
移民・国境・庇護に関する戦略委員会(SCIFA)は、10月22日にアイルランドのEU議長国としてダブリンで開催されました。EU理事会の移民管理に関する主要な作業機関の一つであるこの会議には、27加盟国すべての代表が参加し、移民・庇護に関するパクトの初期実施状況や提案されている欧州緊急対応枠組みについて議論しました。開催地にダブリンが選ばれたことは、シェンゲン圏と非シェンゲン圏の間の橋渡し役としてのアイルランドの役割を象徴しています。アイルランドはシェンゲン圏外ですが、英国との共通旅行圏(Common Travel Area)を通じて多くのEU共通の国境管理ルールを実施しています。
グローバルモビリティチームにとって、SCIFAの議論は2027年の立法で導入される可能性のある入国前審査や運送業者の責任に関する変更を示唆しています。委員会が配布した議論資料では、非シェンゲンのアイルランドを含む加盟国間でデジタル渡航許可の調和を図り、二次的な移動を減らす方法が検討されました。航空業界団体「Airlines for Europe」などは、EU入出国システムと重複しないよう、API(事前乗客情報)データ共有の効率化を求めてロビー活動を行いました。一方、アイルランドの航空会社は、適切な書類なしで乗客を運ぶ場合の罰金は適正であるべきだと強調しました。
会議の結論は11月の司法・内務理事会に報告され、進捗報告書の採択が見込まれています。企業は、運送業者やEU内派遣者の受け入れ企業に新たな義務が課されるかどうかを注視する必要があります。
グローバルモビリティチームにとって、SCIFAの議論は2027年の立法で導入される可能性のある入国前審査や運送業者の責任に関する変更を示唆しています。委員会が配布した議論資料では、非シェンゲンのアイルランドを含む加盟国間でデジタル渡航許可の調和を図り、二次的な移動を減らす方法が検討されました。航空業界団体「Airlines for Europe」などは、EU入出国システムと重複しないよう、API(事前乗客情報)データ共有の効率化を求めてロビー活動を行いました。一方、アイルランドの航空会社は、適切な書類なしで乗客を運ぶ場合の罰金は適正であるべきだと強調しました。
会議の結論は11月の司法・内務理事会に報告され、進捗報告書の採択が見込まれています。企業は、運送業者やEU内派遣者の受け入れ企業に新たな義務が課されるかどうかを注視する必要があります。