Le lancement de l’ETIAS repoussé à 2027, confirme l’UE – un soulagement pour les détenteurs de passeports italiens et les compagnies aériennes

Le site indépendant de suivi des faits SchengenTraveler.com, qui collecte quotidiennement des données officielles de l’UE, a mis à jour son tableau de bord le 12 novembre pour refléter un changement discret sur le site ETIAS de la Commission européenne: les références à un lancement « fin 2026 » ont disparu, et le site indique désormais que l’autorisation ne sera pas mise en place avant 2027. Bruxelles n’a pas publié de communiqué officiel, mais des responsables de la Commission confirment en privé que les tests d’intégration technique avec les compagnies aériennes et les ports ne pourront pas être achevés à temps.

Pour l’Italie, ce report supprime un casse-tête opérationnel important dans des aéroports comme Rome Fiumicino et Milan Malpensa, qui s’attendaient à des temps d’enregistrement plus longs lors de la période chargée des fêtes 2026/27. Les compagnies aériennes avaient prévu des recrutements supplémentaires et des mises à jour des systèmes cet hiver; ces investissements pourront désormais être étalés. L’Autorité italienne de l’aviation civile (ENAC) estime que ce répit permet aux entreprises de manutention au sol d’économiser environ 12 millions d’euros en heures supplémentaires à court terme.



Les voyageurs en provenance de pays bénéficiant de l’exemption de visa — notamment les États-Unis, le Royaume-Uni et l’Australie — continueront d’entrer en Italie uniquement avec un scan de passeport jusqu’au moins janvier 2027. Les professionnels du tourisme, particulièrement dans le sud, ont salué cette clarification: les craintes qu’un déploiement en décembre puisse dissuader les visiteurs long-courriers réservant des séjours pour le printemps 2027 se sont apaisées.

Néanmoins, la Commission souligne que l’autorisation de voyage préalable au départ sera bien mise en place; les compagnies aériennes doivent finaliser les tests de connexion avec le système central ETIAS d’eu-LISA d’ici le troisième trimestre 2026, et la police aux frontières italienne terminera l’installation des bornes biométriques dans les aéroports secondaires comme Bari et Cagliari d’ici l’été prochain. Les programmes de formation pour le personnel des compagnies aériennes restent obligatoires, et les employeurs doivent prévoir des périodes de transition avec double système une fois la date de lancement fixée.

Les entreprises qui transfèrent du personnel en Italie depuis des pays hors UE doivent noter qu’ETIAS est distinct des visas nationaux: les titulaires de permis de séjour italiens resteront exemptés, mais les membres de la famille voyageant sans visa pour de courts séjours devront finalement obtenir cette autorisation à 20 €. Les équipes RH sont invitées à mettre à jour leurs FAQ mobilité en conséquence.