साइप्रस के प्रमुख मानवीय समुद्री मार्ग – जिसे अमाल्थिया योजना के नाम से जाना जाता है – ने 4 नवंबर को एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया, जब लिमासोल से इज़राइल के अश्दोद बंदरगाह तक 940 टन आपातकालीन सामग्री भेजी गई, जो गाजा के अंदर वितरण के लिए है।
यह खेप साइप्रस के विदेश मंत्रालय द्वारा संयुक्त अरब अमीरात और संयुक्त राष्ट्र परियोजना सेवा कार्यालय (UNOPS) के सहयोग से समन्वित की गई थी, जिसमें मुख्य रूप से खाद्य सामग्री, चिकित्सा उपभोग्य वस्तुएं और सर्दियों के लिए सुरक्षित आश्रय सामग्री शामिल थी। अधिकारियों के अनुसार, इस सहायता के साथ मार्च 2024 में इस मार्ग के सक्रिय होने के बाद से कुल 27,000 टन से अधिक सामग्री पहुंचाई जा चुकी है।
![साइप्रस ने 'अमलथिया' समुद्री मार्ग के जरिए गाजा को 940 टन मानवीय सहायता भेजी]()
अमाल्थिया मार्ग तब बनाया गया जब गाजा में ज़मीन मार्ग अत्यधिक भीड़भाड़ और खतरनाक हो गए थे। साइप्रस ने अपनी भौगोलिक निकटता – गाजा से केवल 370 किमी – और यूरोपीय संघ मानक के बंदरगाह सुरक्षा ढांचे का उपयोग करते हुए माल की जांच, सीलिंग और शिपिंग की व्यवस्था की ताकि यह इज़राइली द्वितीयक जांच से बच सके। यह भरोसा दाता सरकारों और गैर-सरकारी संगठनों के लिए बेहद महत्वपूर्ण साबित हुआ है, जो युद्ध के जारी रहने के बीच आपूर्ति बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, इस कार्यक्रम ने लिमासोल को लगभग तुरंत ही एक उच्च-प्रवाह लॉजिस्टिक्स हब में बदल दिया है। पूर्वी भूमध्यसागर में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां अब इसी जांच और ट्रैकिंग सुविधाओं का उपयोग अपने विदेशी कर्मचारियों और आवश्यक स्पेयर पार्ट्स को तब ले जाने के लिए कर रही हैं जब क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र अस्थायी रूप से बंद होता है। शिपिंग लाइनें अतिरिक्त फीडर सेवाएं जोड़ रही हैं, और साइप्रस के अधिकारियों ने मानवीय कर्मियों के लिए फास्ट-ट्रैक वीजा शुरू किए हैं, जो साइप्रस के सीमा प्रबंधन प्रणालियों की वास्तविक समय में परीक्षा के रूप में काम कर रहे हैं, खासकर इसके शेंगेन सदस्यता की उम्मीद के मद्देनजर।
आगे देखते हुए, निकोसिया कहता है कि वह इस मॉडल को अन्य संकट क्षेत्रों में भी विस्तार करने के लिए तैयार है। अधिकारी एक स्थायी ‘मानवीय कॉरिडोर वीजा’ का मसौदा तैयार कर रहे हैं, जो राहत कार्यकर्ताओं और राहत संचालन का समर्थन करने वाली कॉर्पोरेट तकनीकी टीमों को अल्पकालिक, बहु-प्रवेश अधिकार देगा, जो साइप्रस की यूरोप और मध्य पूर्व के बीच रणनीतिक गतिशीलता पुल के रूप में भूमिका को और मजबूत कर सकता है।
यह खेप साइप्रस के विदेश मंत्रालय द्वारा संयुक्त अरब अमीरात और संयुक्त राष्ट्र परियोजना सेवा कार्यालय (UNOPS) के सहयोग से समन्वित की गई थी, जिसमें मुख्य रूप से खाद्य सामग्री, चिकित्सा उपभोग्य वस्तुएं और सर्दियों के लिए सुरक्षित आश्रय सामग्री शामिल थी। अधिकारियों के अनुसार, इस सहायता के साथ मार्च 2024 में इस मार्ग के सक्रिय होने के बाद से कुल 27,000 टन से अधिक सामग्री पहुंचाई जा चुकी है।
अमाल्थिया मार्ग तब बनाया गया जब गाजा में ज़मीन मार्ग अत्यधिक भीड़भाड़ और खतरनाक हो गए थे। साइप्रस ने अपनी भौगोलिक निकटता – गाजा से केवल 370 किमी – और यूरोपीय संघ मानक के बंदरगाह सुरक्षा ढांचे का उपयोग करते हुए माल की जांच, सीलिंग और शिपिंग की व्यवस्था की ताकि यह इज़राइली द्वितीयक जांच से बच सके। यह भरोसा दाता सरकारों और गैर-सरकारी संगठनों के लिए बेहद महत्वपूर्ण साबित हुआ है, जो युद्ध के जारी रहने के बीच आपूर्ति बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, इस कार्यक्रम ने लिमासोल को लगभग तुरंत ही एक उच्च-प्रवाह लॉजिस्टिक्स हब में बदल दिया है। पूर्वी भूमध्यसागर में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां अब इसी जांच और ट्रैकिंग सुविधाओं का उपयोग अपने विदेशी कर्मचारियों और आवश्यक स्पेयर पार्ट्स को तब ले जाने के लिए कर रही हैं जब क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र अस्थायी रूप से बंद होता है। शिपिंग लाइनें अतिरिक्त फीडर सेवाएं जोड़ रही हैं, और साइप्रस के अधिकारियों ने मानवीय कर्मियों के लिए फास्ट-ट्रैक वीजा शुरू किए हैं, जो साइप्रस के सीमा प्रबंधन प्रणालियों की वास्तविक समय में परीक्षा के रूप में काम कर रहे हैं, खासकर इसके शेंगेन सदस्यता की उम्मीद के मद्देनजर।
आगे देखते हुए, निकोसिया कहता है कि वह इस मॉडल को अन्य संकट क्षेत्रों में भी विस्तार करने के लिए तैयार है। अधिकारी एक स्थायी ‘मानवीय कॉरिडोर वीजा’ का मसौदा तैयार कर रहे हैं, जो राहत कार्यकर्ताओं और राहत संचालन का समर्थन करने वाली कॉर्पोरेट तकनीकी टीमों को अल्पकालिक, बहु-प्रवेश अधिकार देगा, जो साइप्रस की यूरोप और मध्य पूर्व के बीच रणनीतिक गतिशीलता पुल के रूप में भूमिका को और मजबूत कर सकता है।
स्रोत: In-Cyprus / Politis
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