पोलैंड ने बेलारूस के साथ कूज़निका और बोबरोनिकी सीमा पारियों को फिर से खोल दिया है।

17 नवंबर की सुबह, पोलैंड ने आधिकारिक तौर पर बेलारूस के साथ दो रणनीतिक सड़क सीमा पारगमन—कुज़निका बियालोस्टोका–ब्रुज़गी और बोबरोनिकी–बेरेस्तोवित्सा—को फिर से खोल दिया, जिससे तीन साल से अधिक समय तक यात्री यातायात के लिए बंद और आठ महीने तक माल ढुलाई के लिए पूरी तरह से बंद रहने का अंत हुआ। यह निर्णय 14 नवंबर को मंत्रीस्तरीय नियमावली पर हस्ताक्षर और सप्ताहांत में पूरी हुई अंतिम सुरक्षा समीक्षा के बाद लिया गया। आधी रात को, पहले निजी कारें और यूरोपीय संघ में पंजीकृत ट्रक सीमा पार हुए, जहां बढ़ी हुई सीमा सुरक्षा गश्त और उन्नत निगरानी उपकरणों ने उनका स्वागत किया।

ये पारगमन 2021 में अनियमित प्रवासन में वृद्धि के कारण बंद किए गए थे, जिसे वारसॉ ने मिंस्क द्वारा संचालित “हाइब्रिड ऑपरेशन” का परिणाम बताया था। सितंबर 2025 में रूस-बेलारूस के “जापाद 2025” सैन्य अभ्यास और पोलिश हवाई क्षेत्र में बार-बार ड्रोन घुसपैठ के कारण हुए बाद के बंदी ने दोनों तरफ के व्यवसायों को आर्थिक रूप से और अधिक प्रभावित किया। स्थानीय वाणिज्य मंडल का अनुमान है कि बंदी ने बाल्टिक बंदरगाहों, फिनलैंड और मध्य यूरोप के बीच माल ले जाने वाले वाहकों के लिए लॉजिस्टिक्स लागत को 40 प्रतिशत तक बढ़ा दिया। लिथुआनिया और लातविया के रास्ते पुनः मार्गदर्शन ने डिलीवरी समय बढ़ा दिया और पोलिश-जर्मन सीमा पर जाम पैदा कर दिया।



नई यातायात व्यवस्था के तहत, कुज़निका शुरू में केवल हल्की यात्री गाड़ियों को संभालेगा, जबकि बोबरोनिकी कारों, बसों और यूरोपीय संघ, ईएफटीए और स्विट्जरलैंड में पंजीकृत मालवाहक ट्रकों के लिए खुला रहेगा। बेलारूस में पंजीकृत भारी मालवाहक वाहनों पर प्रतिबंध जारी रहेगा, जो वारसॉ की मिंस्क के खिलाफ जारी प्रतिबंध नीति को दर्शाता है। संचालन के घंटे कम से कम पहले सप्ताह के लिए सुबह 6:00 से रात 10:00 तक निर्धारित किए गए हैं, ताकि अधिकारी नए स्थापित थर्मल-इमेजिंग कैमरों, स्वचालित वाहन वर्गीकरण और लाइसेंस-प्लेट पहचान प्रणालियों को समायोजित कर सकें। आंतरिक मंत्रालय के अनुसार, ये तकनीकें, 2022 में स्थापित 186 किलोमीटर लंबी स्टील बाधा के साथ मिलकर, “98 प्रतिशत सीमा अखंडता” बनाए रखती हैं।

व्यापार यात्रा और कॉर्पोरेट गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह पुनः खुलना राहत की बात है। पोडलास्की प्रांत के निर्माता फिर से सीमा पार जाकर उपकरण सेवा और गुणवत्ता जांच के लिए कर्मचारियों को भेज सकते हैं, बिना सैकड़ों किलोमीटर का चक्कर लगाए। यूरोपीय संघ मूल के माल को एक नए बनाए गए “ग्रीन चैनल” के माध्यम से तेजी से ले जाया जाएगा, जो पूर्व-स्वीकृत ट्रकों को अधिकांश माल निरीक्षण से बचने की अनुमति देता है। फिर भी, कंपनियों को यात्रियों को कड़े दस्तावेज जांच के बारे में सूचित करने की सलाह दी जाती है: सीमा सुरक्षा इकाइयों ने 10 किलोमीटर के दायरे में यादृच्छिक वाहन जांच की घोषणा की है और गैर-पोलिश नागरिकों से आवास और बीमा का प्रमाण मांगा जाएगा।

प्रधान मंत्री डोनाल्ड टस्क ने जोर दिया कि यह कदम “स्थानीय आर्थिक हितों से प्रेरित है, मिंस्क के साथ राजनीतिक वार्ताओं से नहीं,” लेकिन चेतावनी दी कि यदि प्रवासन दबाव फिर से बढ़ा तो इसे वापस लिया जा सकता है। सरकार दिसंबर में दो छोटे पारगमन बिंदु, पोलोव्से और शिमांकी, को फिर से खोलने पर विचार कर रही है। फिलहाल, यह आंशिक खुलना उत्तर-पूर्वी पोलैंड में व्यापार और गतिशीलता के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग बहाल करता है और देश की मजबूत सीमा पर सतर्क विश्वास का संकेत देता है।