
पोलैंड नवंबर के अंत तक बेलारूस के साथ दो अतिरिक्त सड़क सीमा पारगमन—बोबरोनिकी और कुज़निका—फिर से खोलने की योजना बना रहा है, जैसा कि वाणिज्यिक प्रसारक RMF FM द्वारा 13 नवंबर को प्रसारित एक रिपोर्ट में बताया गया है, जिसे कई समाचार एजेंसियों ने उद्धृत किया है। इस कदम को प्रधानमंत्री डोनाल्ड टस्क ने मौलिक रूप से समर्थन दिया है, जिसका उद्देश्य कोरॉस्चिन में वर्तमान में आठ दिन लंबी ट्रक कतारों को कम करना है, जो एकमात्र संचालित कार्गो गेट है।
दोनों पोस्ट्स को 2023 की शुरुआत में बंद कर दिया गया था, जब बेलारूस ने प्रवासियों के अनधिकृत प्रवेश को बढ़ावा दिया और सुरक्षा घटनाएं हुईं। इनके पुनः उद्घाटन के लिए संयुक्त तकनीकी निरीक्षण और अतिरिक्त निगरानी उपकरणों की स्थापना आवश्यक होगी, आंतरिक मंत्रालय के सूत्रों ने RMF को बताया। अधिकारियों ने यह भी स्पष्ट किया कि यात्री कार और बस यातायात कम से कम शुरू में प्रतिबंधित रह सकता है।
ऑटोमोटिव घटक, कृषि-खाद्य उत्पाद और घरेलू उपकरणों के निर्यातकों के लिए—जो पोलैंड-बेलारूस व्यापार के तीन सबसे बड़े वर्ग हैं—ये अतिरिक्त मार्ग प्रति यात्रा समय को लगभग 70 घंटे तक कम कर सकते हैं, पोलिश फॉरवर्डिंग और लॉजिस्टिक्स चैंबर के अनुमान के अनुसार। हालांकि, परिवहन कंपनियां चेतावनी देती हैं कि पोलिश प्रतिबंध कानून अभी भी वाहकों से अंतिम उपयोगकर्ताओं को EU-बेलारूस प्रतिबंध सूची के खिलाफ सत्यापित करने की मांग करता है, जिससे कागजी कार्रवाई बढ़ेगी भले ही भौतिक पारगमन तेज हो।
सीमा पार काम करने वाले कर्मचारी भी इस विकास पर नजर रखे हुए हैं। लगभग 3,000 बेलारूसी निवासी पॉडलास्की क्षेत्र में वैध पोलिश कार्य परमिट रखते हैं और सीमा बंद होने के बाद से विलनियस के माध्यम से उड़ान भरने के लिए मजबूर हैं।
व्यवसायों को चरणबद्ध पुनः उद्घाटन के लिए तैयार रहना चाहिए। कस्टम ब्रोकर सलाह देते हैं कि सिस्टम परीक्षण के दौरान कम से कम 24 घंटे पहले इलेक्ट्रॉनिक मैनिफेस्ट पूर्व-फाइलिंग करें और अधिकारियों के नए जोखिम प्रोफाइल से परिचित होने के दौरान आकस्मिक निरीक्षण के लिए बजट रखें।
दोनों पोस्ट्स को 2023 की शुरुआत में बंद कर दिया गया था, जब बेलारूस ने प्रवासियों के अनधिकृत प्रवेश को बढ़ावा दिया और सुरक्षा घटनाएं हुईं। इनके पुनः उद्घाटन के लिए संयुक्त तकनीकी निरीक्षण और अतिरिक्त निगरानी उपकरणों की स्थापना आवश्यक होगी, आंतरिक मंत्रालय के सूत्रों ने RMF को बताया। अधिकारियों ने यह भी स्पष्ट किया कि यात्री कार और बस यातायात कम से कम शुरू में प्रतिबंधित रह सकता है।
ऑटोमोटिव घटक, कृषि-खाद्य उत्पाद और घरेलू उपकरणों के निर्यातकों के लिए—जो पोलैंड-बेलारूस व्यापार के तीन सबसे बड़े वर्ग हैं—ये अतिरिक्त मार्ग प्रति यात्रा समय को लगभग 70 घंटे तक कम कर सकते हैं, पोलिश फॉरवर्डिंग और लॉजिस्टिक्स चैंबर के अनुमान के अनुसार। हालांकि, परिवहन कंपनियां चेतावनी देती हैं कि पोलिश प्रतिबंध कानून अभी भी वाहकों से अंतिम उपयोगकर्ताओं को EU-बेलारूस प्रतिबंध सूची के खिलाफ सत्यापित करने की मांग करता है, जिससे कागजी कार्रवाई बढ़ेगी भले ही भौतिक पारगमन तेज हो।
सीमा पार काम करने वाले कर्मचारी भी इस विकास पर नजर रखे हुए हैं। लगभग 3,000 बेलारूसी निवासी पॉडलास्की क्षेत्र में वैध पोलिश कार्य परमिट रखते हैं और सीमा बंद होने के बाद से विलनियस के माध्यम से उड़ान भरने के लिए मजबूर हैं।
व्यवसायों को चरणबद्ध पुनः उद्घाटन के लिए तैयार रहना चाहिए। कस्टम ब्रोकर सलाह देते हैं कि सिस्टम परीक्षण के दौरान कम से कम 24 घंटे पहले इलेक्ट्रॉनिक मैनिफेस्ट पूर्व-फाइलिंग करें और अधिकारियों के नए जोखिम प्रोफाइल से परिचित होने के दौरान आकस्मिक निरीक्षण के लिए बजट रखें।
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