
पश्चिमी जर्मनी में 5 जनवरी को आई एक तेज ठंड की लहर ने फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर भारी व्यवधान पैदा कर दिया। सामान्यतः रात 11 बजे के बाद लागू नाइट कर्फ्यू के बाद 22 उड़ानों को अनुमति दी गई, जबकि दो आगमन उड़ानें अन्यत्र मोड़ दी गईं। हेस्सियन परिवहन मंत्रालय के अनुसार, विमान के बर्फ हटाने की प्रक्रिया में देरी और अतिरिक्त शोर-नियंत्रण छूट दी गई। पास के स्टटगार्ट हवाई अड्डे ने दो मोड़ी गई उड़ानों को संभाला।
इसी मौसम प्रणाली के कारण छोटे फ्रैंकफर्ट-हान हवाई अड्डे को राहत मिली, जहां प्रबंधन ने बताया कि संचालन "सामान्य रूप से" जारी रहा, जिसका श्रेय पर्याप्त बर्फ हटाने वाले तरल पदार्थ और पूर्व-सीजन अभ्यास को दिया गया। तापमान लगभग –8 डिग्री सेल्सियस था, लेकिन कोई उड़ान रद्द नहीं हुई।
यात्रा कार्यक्रम प्रबंधकों के लिए यह घटना जर्मनी के तेजी से बदलते सर्दियों के मौसम में आकस्मिक योजना की आवश्यकता को रेखांकित करती है। फ्रैंकफर्ट यूरोप का चौथा सबसे व्यस्त कॉर्पोरेट ट्रैफिक हब है, और यहां कर्फ्यू में मामूली छूट भी वैश्विक कनेक्शन नेटवर्क में प्रभाव डाल सकती है, जिससे यात्रियों को फंसा दिया जा सकता है या देखभाल की जिम्मेदारी के मानदंड टूट सकते हैं।
विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि जब भारी बर्फबारी की संभावना हो तो समय-संवेदनशील कार्गो और कर्मियों को म्यूनिख या डसेलडोर्फ के रास्ते भेजा जाए, और देर से आगमन के कारण कर्मचारियों के कानूनी विश्राम अवधि में फंसने की स्थिति में चालक और होटल बुकिंग की पुन: पुष्टि की जाए। जलवायु मॉडल के अनुसार अधिक बार जमाव-गलााव चक्र होने की संभावना है, जिससे हवाई अड्डों पर रात की उड़ानों की छूट बढ़ाने या तेज बर्फ हटाने के इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश करने का दबाव बढ़ सकता है।
इसी मौसम प्रणाली के कारण छोटे फ्रैंकफर्ट-हान हवाई अड्डे को राहत मिली, जहां प्रबंधन ने बताया कि संचालन "सामान्य रूप से" जारी रहा, जिसका श्रेय पर्याप्त बर्फ हटाने वाले तरल पदार्थ और पूर्व-सीजन अभ्यास को दिया गया। तापमान लगभग –8 डिग्री सेल्सियस था, लेकिन कोई उड़ान रद्द नहीं हुई।
यात्रा कार्यक्रम प्रबंधकों के लिए यह घटना जर्मनी के तेजी से बदलते सर्दियों के मौसम में आकस्मिक योजना की आवश्यकता को रेखांकित करती है। फ्रैंकफर्ट यूरोप का चौथा सबसे व्यस्त कॉर्पोरेट ट्रैफिक हब है, और यहां कर्फ्यू में मामूली छूट भी वैश्विक कनेक्शन नेटवर्क में प्रभाव डाल सकती है, जिससे यात्रियों को फंसा दिया जा सकता है या देखभाल की जिम्मेदारी के मानदंड टूट सकते हैं।
विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि जब भारी बर्फबारी की संभावना हो तो समय-संवेदनशील कार्गो और कर्मियों को म्यूनिख या डसेलडोर्फ के रास्ते भेजा जाए, और देर से आगमन के कारण कर्मचारियों के कानूनी विश्राम अवधि में फंसने की स्थिति में चालक और होटल बुकिंग की पुन: पुष्टि की जाए। जलवायु मॉडल के अनुसार अधिक बार जमाव-गलााव चक्र होने की संभावना है, जिससे हवाई अड्डों पर रात की उड़ानों की छूट बढ़ाने या तेज बर्फ हटाने के इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश करने का दबाव बढ़ सकता है।
स्रोत: WELT (dpa report)