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नए साल के वीकेंड पर हांगकांग में आने वाले आगंतुकों की संख्या 9,50,000 तक पहुंच गई, जो पिछले साल की तुलना में 40 प्रतिशत अधिक है।

जन॰ 7, 2026
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नए साल के वीकेंड पर हांगकांग में आने वाले आगंतुकों की संख्या 9,50,000 तक पहुंच गई, जो पिछले साल की तुलना में 40 प्रतिशत अधिक है।
हांगकांग की अंतर-विभागीय त्योहार कार्यदल ने 5 जनवरी देर रात पुष्टि की कि नववर्ष की पूर्व संध्या से 4 जनवरी तक शहर में 9,50,000 आगंतुक आए। यह संख्या 2025 के समान अवधि की तुलना में 40 प्रतिशत अधिक है और यह साफ संकेत है कि SAR का पर्यटन और MICE क्षेत्र फिर से पटरी पर लौट आया है। मुख्यभूमि से लगभग 7,40,000 यात्री आए, जबकि गैर-मुख्यभूमि बाजारों से 2,10,000 आगंतुक हुए—जिसमें पिछले तिमाही में थाई और मलेशियाई नागरिकों के लिए वीजा-मुक्त नीतियों का योगदान रहा।

प्राधिकरणों ने इस बढ़ोतरी को संभालने के लिए कई कदम उठाए। लो वू यात्री सेवाएं 02:00 बजे तक बढ़ा दी गईं, शेनझेन बे रातभर संचालित रहा, और सुरक्षा विभाग ने भीड़ प्रबंधन के लिए आपातकालीन निगरानी एवं समर्थन केंद्र सक्रिय किया। एयरपोर्ट अथॉरिटी के आंकड़ों के अनुसार, T1 इमिग्रेशन डेस्क पर औसत इनबाउंड प्रक्रिया समय 14 मिनट से घटकर 10 मिनट हो गया, जो अक्टूबर के गोल्डन वीक के दौरान था।

नए साल के वीकेंड पर हांगकांग में आने वाले आगंतुकों की संख्या 9,50,000 तक पहुंच गई, जो पिछले साल की तुलना में 40 प्रतिशत अधिक है।


यह आंकड़ा कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि आगंतुकों की संख्या सीधे शॉर्ट-नोटिस हवाई किराए की उपलब्धता और कीमत से जुड़ी होती है। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियों के अनुसार, जनवरी के पहले सप्ताह में हांगकांग के होटल दरें साल-दर-साल 22 प्रतिशत बढ़ीं, और त्सिम शा त्सुई के तीन सितारा होटल पहली बार 2018 के बाद HK$1,000 प्रति रात की सीमा पार कर गए।

रिटेलर्स ने इस पर कम उत्साह दिखाया। डिपार्टमेंट स्टोर एवं कमर्शियल स्टाफ जनरल यूनियन ने स्थानीय मीडिया को बताया कि भीड़ में “कई विंडो शॉपर्स थे लेकिन बड़े खर्च करने वाले कम,” जिससे पता चलता है कि दिन के यात्रियों ने खर्च पर कड़ाई बरती। फिर भी, CLSA के विश्लेषकों का मानना है कि फुटफॉल एक अग्रणी संकेतक है: अगर संख्या बनी रहती है, तो प्रति व्यक्ति खर्च दो तिमाही के बाद बढ़ने लगता है।

मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए सुझाव: स्प्रिंग फेस्टिवल से पहले कॉर्पोरेट होटल दरें लॉक करें, यात्रियों को कॉन्टैक्ट-लेस ई-चैनल के लिए प्रोत्साहित करें, और बढ़ते लोड फैक्टर के बीच लागत नियंत्रण के लिए मिश्रित श्रेणी के हवाई किराए (आउटबाउंड बिजनेस, रिटर्न इकोनॉमी) पर विचार करें।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News

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