ऑस्ट्रियन एयरलाइंस (AUA) ने 16 जनवरी को पुष्टि की कि वियना और तेल अवीव के बीच शाम की उड़ान OS859/OS860 कम से कम 31 जनवरी तक स्थगित रहेगी। एयरलाइन ने शुरू में 19 जनवरी को इस देर रात सेवा को पुनः शुरू करने की उम्मीद जताई थी, लेकिन लुफ्थांसा ग्रुप के सुरक्षा विश्लेषकों ने इज़राइल की अस्थिर स्थिति और क्षेत्रीय तनावों के कारण लंबी अवधि के लिए रुकावट की सलाह दी है। दिन के समय की उड़ानें फ्लाइट-दर-फ्लाइट आधार पर जारी रहेंगी, जो एयरलाइन की 24 घंटे की सुरक्षा समीक्षा और इज़राइल की सिविल एविएशन अथॉरिटी की मंजूरी पर निर्भर होंगी।
AUA ने अक्टूबर 2025 की शुरुआत से वियना–तेल अवीव कनेक्शन को सीमित दिन के समय की उड़ानों के साथ बनाए रखा है, जब गाजा संघर्ष के कारण यूरोपीय एयरलाइनों में व्यापक रद्दीकरण हुए थे। वियना मध्य और पूर्वी यूरोप के व्यापार यात्रियों के लिए इज़राइल के स्टार्ट-अप और रक्षा क्षेत्रों के लिए एक प्रमुख कनेक्शन पॉइंट है, इसलिए उड़ानों की कमी से यात्रा योजनाएं जटिल हो रही हैं और ज्यूरिख या इस्तांबुल के माध्यम से कनेक्शन पर निर्भरता बढ़ रही है।
![ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने वियना-तेल अवीव शाम की उड़ानों का निलंबन 31 जनवरी तक बढ़ाया]()
ऑपरेशनल रूप से, ऑस्ट्रियन पूरी तरह से ईरानी हवाई क्षेत्र से बच रहा है और अब इराकी हवाई क्षेत्र के बड़े हिस्सों को भी बायपास करने वाले वैकल्पिक मार्गों का मूल्यांकन कर रहा है। ये डिटूर उड़ान के समय में लगभग 20 मिनट की वृद्धि करते हैं और प्रति सेक्टर लगभग दो टन ईंधन की खपत बढ़ाते हैं, जिन लागतों को एयरलाइन अब तक वहन कर रही है, लेकिन यदि संघर्ष जारी रहता है तो अस्थायी अधिभार के रूप में यात्रियों पर लगाया जा सकता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सूचित करना चाहिए कि स्वचालित पुनःबुकिंग के कारण पहले दिन के समय की उड़ानों पर स्थानांतरण से वियना में अनचाहे ओवरनाइट ठहराव या जर्मनी और स्विट्जरलैंड में अतिरिक्त ठहराव हो सकते हैं। मोबिलिटी टीमों को सलाह दी जाती है कि वे जब यात्रा योजनाएं दो कैलेंडर दिनों में विभाजित हों तो आगे के शेंगेन वीजा की वैधता की दोबारा जांच करें और यात्रियों को याद दिलाएं कि सभी पुनःबुक की गई उड़ानों पर कैरी-ऑन लिथियम बैटरी सीमाएं लागू रहती हैं।
जो यात्री व्यावसायिक घंटों के बाद इज़राइल पहुंचना चाहते हैं, उनके लिए लार्नाका या एथेंस के माध्यम से रेल-हवाई संयोजन सबसे विश्वसनीय विकल्प हैं, हालांकि ये समय अधिक लेते हैं। तेल अवीव के लिए नियमित यातायात वाली कंपनियों को AUA की फ्लाइट-स्टेटस पेज पर नजर रखनी चाहिए और एयरलाइन के व्यवधान एसएमएस अलर्ट की सदस्यता लेकर रद्दीकरण की स्थिति में तेजी से प्रतिक्रिया करनी चाहिए।
AUA ने अक्टूबर 2025 की शुरुआत से वियना–तेल अवीव कनेक्शन को सीमित दिन के समय की उड़ानों के साथ बनाए रखा है, जब गाजा संघर्ष के कारण यूरोपीय एयरलाइनों में व्यापक रद्दीकरण हुए थे। वियना मध्य और पूर्वी यूरोप के व्यापार यात्रियों के लिए इज़राइल के स्टार्ट-अप और रक्षा क्षेत्रों के लिए एक प्रमुख कनेक्शन पॉइंट है, इसलिए उड़ानों की कमी से यात्रा योजनाएं जटिल हो रही हैं और ज्यूरिख या इस्तांबुल के माध्यम से कनेक्शन पर निर्भरता बढ़ रही है।
ऑपरेशनल रूप से, ऑस्ट्रियन पूरी तरह से ईरानी हवाई क्षेत्र से बच रहा है और अब इराकी हवाई क्षेत्र के बड़े हिस्सों को भी बायपास करने वाले वैकल्पिक मार्गों का मूल्यांकन कर रहा है। ये डिटूर उड़ान के समय में लगभग 20 मिनट की वृद्धि करते हैं और प्रति सेक्टर लगभग दो टन ईंधन की खपत बढ़ाते हैं, जिन लागतों को एयरलाइन अब तक वहन कर रही है, लेकिन यदि संघर्ष जारी रहता है तो अस्थायी अधिभार के रूप में यात्रियों पर लगाया जा सकता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सूचित करना चाहिए कि स्वचालित पुनःबुकिंग के कारण पहले दिन के समय की उड़ानों पर स्थानांतरण से वियना में अनचाहे ओवरनाइट ठहराव या जर्मनी और स्विट्जरलैंड में अतिरिक्त ठहराव हो सकते हैं। मोबिलिटी टीमों को सलाह दी जाती है कि वे जब यात्रा योजनाएं दो कैलेंडर दिनों में विभाजित हों तो आगे के शेंगेन वीजा की वैधता की दोबारा जांच करें और यात्रियों को याद दिलाएं कि सभी पुनःबुक की गई उड़ानों पर कैरी-ऑन लिथियम बैटरी सीमाएं लागू रहती हैं।
जो यात्री व्यावसायिक घंटों के बाद इज़राइल पहुंचना चाहते हैं, उनके लिए लार्नाका या एथेंस के माध्यम से रेल-हवाई संयोजन सबसे विश्वसनीय विकल्प हैं, हालांकि ये समय अधिक लेते हैं। तेल अवीव के लिए नियमित यातायात वाली कंपनियों को AUA की फ्लाइट-स्टेटस पेज पर नजर रखनी चाहिए और एयरलाइन के व्यवधान एसएमएस अलर्ट की सदस्यता लेकर रद्दीकरण की स्थिति में तेजी से प्रतिक्रिया करनी चाहिए।
स्रोत: VOL.AT
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