
बार्सिलोना – इस सप्ताहांत बार्सिलोना नगर निगम और कैटालोनिया सरकार ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसके तहत कैटालोनिया में पर्यटन कर धीरे-धीरे बढ़ाकर राजधानी के 5 सितारा होटलों में प्रति व्यक्ति प्रति रात 15 यूरो कर दिया जाएगा, जबकि बाकी क्षेत्रों में यह बढ़ोतरी कम होगी (7 यूरो तक)। यह नियम 1 अप्रैल 2026 से लागू होगा और इसमें बार्सिलोना नगर निगम को 2029 से पहले अपने नगरपालिका कर को दोगुना करने का अधिकार भी मिलेगा – जो 4 यूरो से बढ़कर 8 यूरो हो जाएगा, जिससे एक लक्जरी मेहमान का कुल खर्च 23 यूरो प्रतिदिन हो जाएगा।
यह वित्तीय पैकेज महीनों से चल रही स्थानीय दबाव के बाद आया है, जिसका उद्देश्य गेंट्रीफिकेशन को रोकना और किफायती आवास के लिए फंड जुटाना है। कैटालोनिया की कर एजेंसी के अनुसार, 2025 में पर्यटन स्थलों पर रहने के कर (IEET) से 120 मिलियन यूरो से अधिक की आय हुई; नई दरों के साथ यह आय तीन गुना तक बढ़ सकती है, जिसमें 60% राशि आवास नीतियों के लिए और 40% कम प्रभाव वाले पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए खर्च की जाएगी।
अंतरराष्ट्रीय मोबिलिटी कंपनियों के लिए, इस बढ़ोतरी से शहर में कॉर्पोरेट यात्रा की लागत बढ़ जाएगी: एक 5 सितारा होटल में एक प्रबंधक और उनके साथी के लिए एक सप्ताह का ठहराव करों सहित 98 यूरो से बढ़कर 210 यूरो हो जाएगा। ट्रैवल मैनेजर अब मैड्रिड या लिस्बन में सम्मेलनों को स्थानांतरित करने पर विचार कर रहे हैं, जबकि होटल श्रृंखलाएं तकनीकी मेलों जैसे MWC के आयोजकों के साथ छूट के विकल्पों पर बातचीत कर रही हैं।
बार्सिलोना अकेला नहीं है। एजेंसी EFE द्वारा जारी एक रिपोर्ट में बताया गया है कि बैलेयर्स 2028 तक अपनी इको-टैक्स को 15 यूरो तक बढ़ाने की योजना बना रहा है और वेनिस इस अप्रैल से 10 यूरो का प्रवेश टिकट शुरू करेगा। स्पेन, इटली और ग्रीस इस तरह के “प्राइसिंग” मॉडल की ओर बढ़ रहे हैं, जो भीड़भाड़ वाले पर्यटन को कम करने के लिए है और यह मॉडल पोर्टो, डुबरोवनिक या कोट डी’अज़ूर तक भी फैल सकता है। प्रवासियों और डिजिटल नोमाड्स के लिए यह नई व्यवस्था वार्षिक बजट में एक निश्चित खर्च जोड़ती है, जबकि पर्यटन आवास मालिकों को कम अवधि के ठहराव की मांग में गिरावट का डर है।
कम अवधि में, कैटालोनिया में सिविल निर्माण या कंसल्टेंसी परियोजनाओं पर काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को अपनी खर्च और दैनिक भत्ते (per diem) नीतियों को तुरंत अपडेट करना होगा ताकि कर संबंधी विसंगतियों और श्रम विवादों से बचा जा सके। रिलोकेशन कंपनियां यह भी सलाह दे रही हैं कि अस्थायी किराए के अनुबंधों को पुनः बातचीत करके कर को किराए में शामिल किया जाए और ऐसे बिल प्राप्त किए जाएं जो स्पेन में VAT कटौती में मदद करें।
यह वित्तीय पैकेज महीनों से चल रही स्थानीय दबाव के बाद आया है, जिसका उद्देश्य गेंट्रीफिकेशन को रोकना और किफायती आवास के लिए फंड जुटाना है। कैटालोनिया की कर एजेंसी के अनुसार, 2025 में पर्यटन स्थलों पर रहने के कर (IEET) से 120 मिलियन यूरो से अधिक की आय हुई; नई दरों के साथ यह आय तीन गुना तक बढ़ सकती है, जिसमें 60% राशि आवास नीतियों के लिए और 40% कम प्रभाव वाले पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए खर्च की जाएगी।
अंतरराष्ट्रीय मोबिलिटी कंपनियों के लिए, इस बढ़ोतरी से शहर में कॉर्पोरेट यात्रा की लागत बढ़ जाएगी: एक 5 सितारा होटल में एक प्रबंधक और उनके साथी के लिए एक सप्ताह का ठहराव करों सहित 98 यूरो से बढ़कर 210 यूरो हो जाएगा। ट्रैवल मैनेजर अब मैड्रिड या लिस्बन में सम्मेलनों को स्थानांतरित करने पर विचार कर रहे हैं, जबकि होटल श्रृंखलाएं तकनीकी मेलों जैसे MWC के आयोजकों के साथ छूट के विकल्पों पर बातचीत कर रही हैं।
बार्सिलोना अकेला नहीं है। एजेंसी EFE द्वारा जारी एक रिपोर्ट में बताया गया है कि बैलेयर्स 2028 तक अपनी इको-टैक्स को 15 यूरो तक बढ़ाने की योजना बना रहा है और वेनिस इस अप्रैल से 10 यूरो का प्रवेश टिकट शुरू करेगा। स्पेन, इटली और ग्रीस इस तरह के “प्राइसिंग” मॉडल की ओर बढ़ रहे हैं, जो भीड़भाड़ वाले पर्यटन को कम करने के लिए है और यह मॉडल पोर्टो, डुबरोवनिक या कोट डी’अज़ूर तक भी फैल सकता है। प्रवासियों और डिजिटल नोमाड्स के लिए यह नई व्यवस्था वार्षिक बजट में एक निश्चित खर्च जोड़ती है, जबकि पर्यटन आवास मालिकों को कम अवधि के ठहराव की मांग में गिरावट का डर है।
कम अवधि में, कैटालोनिया में सिविल निर्माण या कंसल्टेंसी परियोजनाओं पर काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को अपनी खर्च और दैनिक भत्ते (per diem) नीतियों को तुरंत अपडेट करना होगा ताकि कर संबंधी विसंगतियों और श्रम विवादों से बचा जा सके। रिलोकेशन कंपनियां यह भी सलाह दे रही हैं कि अस्थायी किराए के अनुबंधों को पुनः बातचीत करके कर को किराए में शामिल किया जाए और ऐसे बिल प्राप्त किए जाएं जो स्पेन में VAT कटौती में मदद करें।
स्रोत: Investing.com / EFE
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