
28 जनवरी 2026 से प्रभावी, चीनी नागरिक फिलीपींस में बिना वीजा के 14 दिनों तक रह सकते हैं, बशर्ते वे मनीला के निनॉय एक्विनो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा या मकतान-सेबू अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के माध्यम से प्रवेश करें। विदेश मंत्रालय (DFA) द्वारा जारी एक वर्ष के पायलट कार्यक्रम का उद्देश्य लूनर न्यू ईयर के पीक से पहले पर्यटकों की संख्या में तेजी लाना है, जिसे पर्यटन विभाग ने भी प्रमुखता से बताया है।
योग्य यात्रियों के पास कम से कम छह महीने के लिए वैध पासपोर्ट, पुष्टि की गई होटल बुकिंग और वापसी या आगे की टिकट होनी चाहिए; यह सुविधा बढ़ाई नहीं जा सकती और इसे अन्य वीजा श्रेणियों में बदला नहीं जा सकता। सुरक्षा जांच और पृष्ठभूमि जांच जारी रहेंगी, और DFA जनवरी 2027 में इस योजना की समीक्षा करेगा।
पर्यटन सचिव क्रिस्टिना फ्रास्को ने कहा कि महामारी से पहले चीनी पर्यटक देश के दूसरे सबसे बड़े स्रोत बाजार थे, और इस यातायात को पुनः प्राप्त करना 2026 के राजस्व लक्ष्यों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण है। फिलीपाइन एयरलाइंस और सेबू पैसिफिक जैसी एयरलाइंस शंघाई, ग्वांगझोउ और शियामेन मार्गों पर बड़े विमान चलाने की योजना बना रही हैं, जबकि बोरा कय और बोहोल के रिसॉर्ट समूह अतिरिक्त मंदारिन बोलने वाले कर्मचारियों की भर्ती में तेजी ला रहे हैं।
कॉर्पोरेट्स के लिए, यह छूट कैलाबारज़ोन के निर्माण क्षेत्रों या मेट्रो मनीला मुख्यालय में छोटी ग्राहक सेवा यात्राओं को सरल बनाती है। हालांकि, लंबे असाइनमेंट पर कर्मचारियों को अभी भी 9(g) वर्क वीजा या विशेष कार्य परमिट की आवश्यकता होगी। कंपनियों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि प्रवेश केवल निर्दिष्ट दो हवाई अड्डों तक सीमित है—क्लार्क या कालिबो के माध्यम से प्रवेश शामिल नहीं है।
इमिग्रेशन सलाहकारों का अनुमान है कि DFA ओवरस्टे और सुरक्षा मेट्रिक्स पर कड़ी निगरानी रखेगा; यदि नियमों का कड़ाई से पालन होता है तो रहने की अवधि 30 दिनों तक बढ़ाई जा सकती है या 2027 में क्लार्क और डावाओ जैसे अतिरिक्त हवाई अड्डों पर इस कार्यक्रम का विस्तार हो सकता है।
योग्य यात्रियों के पास कम से कम छह महीने के लिए वैध पासपोर्ट, पुष्टि की गई होटल बुकिंग और वापसी या आगे की टिकट होनी चाहिए; यह सुविधा बढ़ाई नहीं जा सकती और इसे अन्य वीजा श्रेणियों में बदला नहीं जा सकता। सुरक्षा जांच और पृष्ठभूमि जांच जारी रहेंगी, और DFA जनवरी 2027 में इस योजना की समीक्षा करेगा।
पर्यटन सचिव क्रिस्टिना फ्रास्को ने कहा कि महामारी से पहले चीनी पर्यटक देश के दूसरे सबसे बड़े स्रोत बाजार थे, और इस यातायात को पुनः प्राप्त करना 2026 के राजस्व लक्ष्यों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण है। फिलीपाइन एयरलाइंस और सेबू पैसिफिक जैसी एयरलाइंस शंघाई, ग्वांगझोउ और शियामेन मार्गों पर बड़े विमान चलाने की योजना बना रही हैं, जबकि बोरा कय और बोहोल के रिसॉर्ट समूह अतिरिक्त मंदारिन बोलने वाले कर्मचारियों की भर्ती में तेजी ला रहे हैं।
कॉर्पोरेट्स के लिए, यह छूट कैलाबारज़ोन के निर्माण क्षेत्रों या मेट्रो मनीला मुख्यालय में छोटी ग्राहक सेवा यात्राओं को सरल बनाती है। हालांकि, लंबे असाइनमेंट पर कर्मचारियों को अभी भी 9(g) वर्क वीजा या विशेष कार्य परमिट की आवश्यकता होगी। कंपनियों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि प्रवेश केवल निर्दिष्ट दो हवाई अड्डों तक सीमित है—क्लार्क या कालिबो के माध्यम से प्रवेश शामिल नहीं है।
इमिग्रेशन सलाहकारों का अनुमान है कि DFA ओवरस्टे और सुरक्षा मेट्रिक्स पर कड़ी निगरानी रखेगा; यदि नियमों का कड़ाई से पालन होता है तो रहने की अवधि 30 दिनों तक बढ़ाई जा सकती है या 2027 में क्लार्क और डावाओ जैसे अतिरिक्त हवाई अड्डों पर इस कार्यक्रम का विस्तार हो सकता है।
स्रोत: Fragomen / GMA News