Bermula 28 Januari 2026, warganegara China boleh memasuki Filipina tanpa visa untuk tempoh tinggal sehingga 14 hari, dengan syarat mereka tiba melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino di Manila atau Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu. Program perintis selama setahun ini, yang diumumkan oleh Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri (DFA) dan disokong oleh Jabatan Pelancongan, bertujuan mempercepatkan pemulihan jumlah pelawat menjelang kemuncak Tahun Baru Cina.
Pelancong yang layak mesti memegang pasport yang sah sekurang-kurangnya enam bulan, mempunyai tempahan hotel yang disahkan serta tiket pulang atau tiket sambungan; keistimewaan ini tidak boleh dilanjutkan atau ditukar kepada kategori visa lain. Pemeriksaan keselamatan dan latar belakang akan diteruskan, dan DFA akan menilai semula program ini sebelum tamat pada Januari 2027.
![Filipina Buka Laluan Bebas Visa 14 Hari untuk Pelancong China Melalui Manila dan Cebu]()
Setiausaha Pelancongan, Cristina Frasco, berkata pelawat dari China merupakan sumber pasaran kedua terbesar sebelum pandemik, dan memulihkan jumlah tersebut adalah “kritikal untuk mencapai sasaran pendapatan 2026.” Syarikat penerbangan seperti Philippine Airlines dan Cebu Pacific merancang untuk menggunakan pesawat yang lebih besar di laluan Shanghai, Guangzhou dan Xiamen, manakala kumpulan resort di Boracay dan Bohol sedang giat merekrut kakitangan yang fasih berbahasa Mandarin.
Bagi syarikat korporat, pengecualian visa ini memudahkan perjalanan perkhidmatan pelanggan jangka pendek ke zon pembuatan di Calabarzon atau mesyuarat di ibu pejabat Metro Manila. Namun, pekerja yang menjalankan tugasan lebih lama masih memerlukan visa kerja 9(g) atau permit kerja khas. Syarikat juga perlu ambil perhatian bahawa kemasukan hanya terhad kepada dua lapangan terbang yang ditetapkan—ketibaan melalui Clark atau Kalibo tidak termasuk.
Penasihat imigresen menjangkakan DFA akan memantau dengan teliti isu tinggal melebihi tempoh dan keselamatan; pematuhan yang kukuh mungkin membolehkan tempoh tinggal dilanjutkan kepada 30 hari atau program ini diperluaskan ke lapangan terbang lain seperti Clark dan Davao pada 2027.
Pelancong yang layak mesti memegang pasport yang sah sekurang-kurangnya enam bulan, mempunyai tempahan hotel yang disahkan serta tiket pulang atau tiket sambungan; keistimewaan ini tidak boleh dilanjutkan atau ditukar kepada kategori visa lain. Pemeriksaan keselamatan dan latar belakang akan diteruskan, dan DFA akan menilai semula program ini sebelum tamat pada Januari 2027.
Setiausaha Pelancongan, Cristina Frasco, berkata pelawat dari China merupakan sumber pasaran kedua terbesar sebelum pandemik, dan memulihkan jumlah tersebut adalah “kritikal untuk mencapai sasaran pendapatan 2026.” Syarikat penerbangan seperti Philippine Airlines dan Cebu Pacific merancang untuk menggunakan pesawat yang lebih besar di laluan Shanghai, Guangzhou dan Xiamen, manakala kumpulan resort di Boracay dan Bohol sedang giat merekrut kakitangan yang fasih berbahasa Mandarin.
Bagi syarikat korporat, pengecualian visa ini memudahkan perjalanan perkhidmatan pelanggan jangka pendek ke zon pembuatan di Calabarzon atau mesyuarat di ibu pejabat Metro Manila. Namun, pekerja yang menjalankan tugasan lebih lama masih memerlukan visa kerja 9(g) atau permit kerja khas. Syarikat juga perlu ambil perhatian bahawa kemasukan hanya terhad kepada dua lapangan terbang yang ditetapkan—ketibaan melalui Clark atau Kalibo tidak termasuk.
Penasihat imigresen menjangkakan DFA akan memantau dengan teliti isu tinggal melebihi tempoh dan keselamatan; pematuhan yang kukuh mungkin membolehkan tempoh tinggal dilanjutkan kepada 30 hari atau program ini diperluaskan ke lapangan terbang lain seperti Clark dan Davao pada 2027.
Sumber: Fragomen / GMA News
