चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस 21 जून 2026 से एडिलेड और शंघाई के बीच बिना रुके यात्री उड़ानें फिर से शुरू करेगी, जिससे साउथ ऑस्ट्रेलिया का चीन के मुख्य भूमि से सीधा संपर्क छह साल बाद पुनः स्थापित होगा। यह मौसमी सेवा सप्ताह में तीन बार (मंगलवार, शुक्रवार और रविवार) 287 सीटों वाले एयरबस A350-900 विमान से संचालित होगी, जिसमें चार कैबिन क्लासेस होंगी।
एडिलेड में निर्धारित आगमन समय सुबह 07:30 और प्रस्थान समय 09:30 इस तरह से रखा गया है कि यह सुबह के घरेलू कनेक्शनों और शंघाई के व्यावसायिक दिन के कार्यक्रमों के साथ मेल खाता है, जिससे यात्री उसी दोपहर 80 अन्य मुख्य भूमि गंतव्यों तक पहुंच सकेंगे। निर्यातकों के लिए, A350 के 20 टन के पेट में सामान रखने की क्षमता साउथ ऑस्ट्रेलियाई समुद्री भोजन और वाइन शिपमेंट्स के लिए नई ताजी क्षमता प्रदान करेगी, जो पहले मेलबर्न या सिडनी के माध्यम से भेजे जाते थे।
![चाइना ईस्टर्न 21 जून 2026 से एडिलेड-शंघाई सीधी सेवा फिर से शुरू करेगा।]()
टूरिज्म रिसर्च ऑस्ट्रेलिया का अनुमान है कि यह मार्ग जून से अगस्त के बीच 34,000 से अधिक चीनी आगंतुकों और 68 मिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर की यात्रा खर्च को आकर्षित कर सकता है—यह उस राज्य के लिए एक महत्वपूर्ण बढ़ावा है जो महामारी से पहले चीन के बाजार पर काफी निर्भर था। शिक्षा प्रदाता भी इस वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं, क्योंकि एडिलेड के तीन विश्वविद्यालय लौटने वाले छात्रों के लिए स्वागत चार्टर तैयार कर रहे हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी और यात्रा-प्रोक्योरमेंट टीमों के लिए मुख्य लाभ यात्रा समय में कमी है: नई उड़ान एक सामान्य एक-स्टॉप यात्रा से कम से कम चार घंटे कम कर देती है, जिससे यात्री की थकान और शंघाई के तूफानी मौसम के दौरान ड्यूटी-ऑफ-केयर जोखिम कम होता है। दोनों क्षेत्रों में संचालन करने वाली कंपनियों को तेज मार्गों को ध्यान में रखते हुए यात्रा-स्वीकृति मैट्रिक्स अपडेट करनी चाहिए और प्रारंभिक लोड फैक्टर्स की निगरानी करनी चाहिए, क्योंकि मजबूत मांग के कारण विमान के आकार में वृद्धि या पहली सीजन के बाद विस्तार हो सकता है।
राज्य की प्रधानमंत्री ज़ोए बेटिसन ने इस घोषणा को “साबित करता है कि साउथ ऑस्ट्रेलिया फिर से चीन के रडार पर है” के रूप में सराहा, और बताया कि सरकार सिचुआन एयरलाइंस और जून्याओ एयर के साथ 2026-27 के दक्षिणी ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम के लिए अतिरिक्त सेवाओं पर बातचीत कर रही है।
एडिलेड में निर्धारित आगमन समय सुबह 07:30 और प्रस्थान समय 09:30 इस तरह से रखा गया है कि यह सुबह के घरेलू कनेक्शनों और शंघाई के व्यावसायिक दिन के कार्यक्रमों के साथ मेल खाता है, जिससे यात्री उसी दोपहर 80 अन्य मुख्य भूमि गंतव्यों तक पहुंच सकेंगे। निर्यातकों के लिए, A350 के 20 टन के पेट में सामान रखने की क्षमता साउथ ऑस्ट्रेलियाई समुद्री भोजन और वाइन शिपमेंट्स के लिए नई ताजी क्षमता प्रदान करेगी, जो पहले मेलबर्न या सिडनी के माध्यम से भेजे जाते थे।
टूरिज्म रिसर्च ऑस्ट्रेलिया का अनुमान है कि यह मार्ग जून से अगस्त के बीच 34,000 से अधिक चीनी आगंतुकों और 68 मिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर की यात्रा खर्च को आकर्षित कर सकता है—यह उस राज्य के लिए एक महत्वपूर्ण बढ़ावा है जो महामारी से पहले चीन के बाजार पर काफी निर्भर था। शिक्षा प्रदाता भी इस वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं, क्योंकि एडिलेड के तीन विश्वविद्यालय लौटने वाले छात्रों के लिए स्वागत चार्टर तैयार कर रहे हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी और यात्रा-प्रोक्योरमेंट टीमों के लिए मुख्य लाभ यात्रा समय में कमी है: नई उड़ान एक सामान्य एक-स्टॉप यात्रा से कम से कम चार घंटे कम कर देती है, जिससे यात्री की थकान और शंघाई के तूफानी मौसम के दौरान ड्यूटी-ऑफ-केयर जोखिम कम होता है। दोनों क्षेत्रों में संचालन करने वाली कंपनियों को तेज मार्गों को ध्यान में रखते हुए यात्रा-स्वीकृति मैट्रिक्स अपडेट करनी चाहिए और प्रारंभिक लोड फैक्टर्स की निगरानी करनी चाहिए, क्योंकि मजबूत मांग के कारण विमान के आकार में वृद्धि या पहली सीजन के बाद विस्तार हो सकता है।
राज्य की प्रधानमंत्री ज़ोए बेटिसन ने इस घोषणा को “साबित करता है कि साउथ ऑस्ट्रेलिया फिर से चीन के रडार पर है” के रूप में सराहा, और बताया कि सरकार सिचुआन एयरलाइंस और जून्याओ एयर के साथ 2026-27 के दक्षिणी ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम के लिए अतिरिक्त सेवाओं पर बातचीत कर रही है।
स्रोत: Travel And Tour World
