ستستأنف شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية رحلات الركاب المباشرة بين أديلايد وشنغهاي في 21 يونيو 2026، معيدة بذلك الرابط المباشر الوحيد لجنوب أستراليا مع الصين القارية بعد توقف دام ست سنوات. ستعمل الخدمة الموسمية ثلاث مرات أسبوعياً (الثلاثاء والجمعة والأحد) بطائرات إيرباص A350-900 التي تتسع لـ287 مقعدًا ومزودة بأربع درجات سفر.
تم تحديد موعد الوصول إلى أديلايد في الساعة 07:30 والمغادرة في 09:30 لتتزامن مع رحلات الربط المحلية المبكرة وبرامج العمل في شنغهاي، مما يتيح للمسافرين الوصول إلى 80 وجهة داخل الصين في نفس بعد الظهر. وللمصدرين، توفر حمولة الطائرة البالغة 20 طنًا في الحجرة السفلية سعة جديدة لشحنات المأكولات البحرية والنبيذ من جنوب أستراليا التي كانت تُنقل سابقًا عبر ملبورن أو سيدني.
![شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية تستأنف الرحلات المباشرة بين أديلايد وشنغهاي اعتبارًا من 21 يونيو 2026]()
تتوقع هيئة أبحاث السياحة في أستراليا أن يجذب هذا الخط أكثر من 34,000 زائر صيني خلال فترة يونيو إلى أغسطس، مع إنفاق سياحي يقدر بـ68 مليون دولار أسترالي، ما يشكل دفعة قوية لولاية كانت تعتمد بشكل كبير على السوق الصينية قبل الجائحة. كما تتوقع مؤسسات التعليم ارتفاعًا في أعداد الطلاب، حيث تستعد ثلاث جامعات في أديلايد لاستقبال رحلات خاصة للطلاب العائدين.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي وإدارة السفر، تكمن الفائدة الرئيسية في تقليل وقت الرحلة: فالرحلة الجديدة توفر على الأقل أربع ساعات مقارنة بالرحلات ذات التوقف الواحد، مما يقلل من إرهاق المسافرين ويحد من المخاطر خلال موسم الأعاصير في شنغهاي. وينبغي على الشركات التي تعمل في كلا المنطقتين تحديث سياسات الموافقة على السفر لتعكس الطرق الأسرع، ومراقبة معدلات الإشغال الأولية، حيث قد يؤدي الطلب القوي إلى ترقية الطائرات أو تمديد الخدمة بعد الموسم الأول.
وأشادت رئيسة وزراء الولاية زوي بيتيسون بهذا الإعلان قائلة إنه "دليل على عودة جنوب أستراليا إلى اهتمامات الصين"، مشيرة إلى أن الحكومة تجري محادثات مع شركتي Sichuan Airlines وJuneyao Air لإضافة خدمات جديدة لجدول صيف 2026-2027 في نصف الكرة الجنوبي.
تم تحديد موعد الوصول إلى أديلايد في الساعة 07:30 والمغادرة في 09:30 لتتزامن مع رحلات الربط المحلية المبكرة وبرامج العمل في شنغهاي، مما يتيح للمسافرين الوصول إلى 80 وجهة داخل الصين في نفس بعد الظهر. وللمصدرين، توفر حمولة الطائرة البالغة 20 طنًا في الحجرة السفلية سعة جديدة لشحنات المأكولات البحرية والنبيذ من جنوب أستراليا التي كانت تُنقل سابقًا عبر ملبورن أو سيدني.
تتوقع هيئة أبحاث السياحة في أستراليا أن يجذب هذا الخط أكثر من 34,000 زائر صيني خلال فترة يونيو إلى أغسطس، مع إنفاق سياحي يقدر بـ68 مليون دولار أسترالي، ما يشكل دفعة قوية لولاية كانت تعتمد بشكل كبير على السوق الصينية قبل الجائحة. كما تتوقع مؤسسات التعليم ارتفاعًا في أعداد الطلاب، حيث تستعد ثلاث جامعات في أديلايد لاستقبال رحلات خاصة للطلاب العائدين.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي وإدارة السفر، تكمن الفائدة الرئيسية في تقليل وقت الرحلة: فالرحلة الجديدة توفر على الأقل أربع ساعات مقارنة بالرحلات ذات التوقف الواحد، مما يقلل من إرهاق المسافرين ويحد من المخاطر خلال موسم الأعاصير في شنغهاي. وينبغي على الشركات التي تعمل في كلا المنطقتين تحديث سياسات الموافقة على السفر لتعكس الطرق الأسرع، ومراقبة معدلات الإشغال الأولية، حيث قد يؤدي الطلب القوي إلى ترقية الطائرات أو تمديد الخدمة بعد الموسم الأول.
وأشادت رئيسة وزراء الولاية زوي بيتيسون بهذا الإعلان قائلة إنه "دليل على عودة جنوب أستراليا إلى اهتمامات الصين"، مشيرة إلى أن الحكومة تجري محادثات مع شركتي Sichuan Airlines وJuneyao Air لإضافة خدمات جديدة لجدول صيف 2026-2027 في نصف الكرة الجنوبي.
المصدر: Travel And Tour World
