
中国東方航空は2026年6月21日から、アデレードと上海間の直行旅客便を再開します。これにより、6年間途絶えていた南オーストラリア州と中国本土を結ぶ唯一の直行便が復活します。季節運航のこの便は週3回(火曜、金曜、日曜)運航され、287席のエアバスA350-900を使用し、4つのキャビンクラスが設定されます。
アデレード到着は午前7時30分、出発は午前9時30分で、早朝の国内線接続や上海のビジネススケジュールに合わせて調整されています。これにより、乗客は同日午後に中国本土の80以上の目的地へアクセス可能です。輸出業者にとっては、A350の20トンの貨物スペースが、これまでメルボルンやシドニー経由で輸送されていた南オーストラリア産の海産物やワインの新たな輸送容量を提供します。
オーストラリア観光研究所は、この路線が6月から8月の期間に3万4,000人以上の中国からの訪問者と6,800万豪ドルの観光支出をもたらすと予測しており、パンデミック前に中国市場に大きく依存していた州にとって重要な追い風となります。教育機関も恩恵を期待しており、アデレードの3大学は帰国学生向けの歓迎チャーター便を準備中です。
企業の出張管理チームにとって最大のメリットは、所要時間の短縮です。新便は通常の1回乗り継ぎ便に比べて少なくとも4時間の短縮となり、上海の台風シーズンにおける旅客の疲労軽減と安全管理の向上につながります。両国で事業を展開する企業は、より速いルートに対応した出張承認フローの見直しと、初期の搭乗率を注視する必要があります。需要が高ければ、座席数の増加や初年度以降の運航延長も検討されるでしょう。
南オーストラリア州のゾーイ・ベティソン州首相は、「南オーストラリアが再び中国の注目を集めている証」として今回の発表を歓迎し、四川航空やジューンヤオ航空と2026-27年の南半球夏季スケジュールに向けた追加便の交渉を進めていることを明らかにしました。
アデレード到着は午前7時30分、出発は午前9時30分で、早朝の国内線接続や上海のビジネススケジュールに合わせて調整されています。これにより、乗客は同日午後に中国本土の80以上の目的地へアクセス可能です。輸出業者にとっては、A350の20トンの貨物スペースが、これまでメルボルンやシドニー経由で輸送されていた南オーストラリア産の海産物やワインの新たな輸送容量を提供します。
オーストラリア観光研究所は、この路線が6月から8月の期間に3万4,000人以上の中国からの訪問者と6,800万豪ドルの観光支出をもたらすと予測しており、パンデミック前に中国市場に大きく依存していた州にとって重要な追い風となります。教育機関も恩恵を期待しており、アデレードの3大学は帰国学生向けの歓迎チャーター便を準備中です。
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南オーストラリア州のゾーイ・ベティソン州首相は、「南オーストラリアが再び中国の注目を集めている証」として今回の発表を歓迎し、四川航空やジューンヤオ航空と2026-27年の南半球夏季スケジュールに向けた追加便の交渉を進めていることを明らかにしました。