22 अप्रैल की शाम, सैंटियागो से साओ पाउलो जा रही LATAM Airlines की एयरबस A320 फ्लाइट LA756 ने टैक्सी करते समय पार्क की गई Aerolíneas Argentinas की बोइंग 737 की पूंछ से टकरा गई, InfoMoney ने 24 अप्रैल को रिपोर्ट किया। किसी के घायल होने की सूचना नहीं है, लेकिन LATAM के पंख और अर्जेंटीना के स्थिरीकरण यंत्र को नुकसान पहुंचा, जिससे दोनों विमानों को खाली कराना पड़ा और आर्टुरो मेरिनो बेनिटेज़ हवाई अड्डे पर एक टैक्सीवे कई घंटे के लिए बंद हो गया। यात्रियों में कई ब्राजीलियाई अधिकारी भी शामिल थे, जो चिली के एक्सपोमिन खनन मेले से लौट रहे थे। उन्हें 23 अप्रैल की सुबह साओ पाउलो पहुंची एक वैकल्पिक LATAM विमान में स्थानांतरित किया गया, जिससे ब्रासीलिया और बेलो होरिज़ोंटे के लिए आगे की कनेक्शन उड़ानें छूट गईं। यात्रा प्रबंधन कंपनी CWT के अनुसार, इस घटना से कॉर्पोरेट ग्राहकों को प्रति यात्री औसतन 420 अमेरिकी डॉलर का पुनः टिकटिंग और होटल खर्च हुआ। चिली की नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने औपचारिक जांच शुरू कर दी है; प्रारंभिक रडार डेटा से पता चलता है कि LATAM के चालक दल ने बोइंग के पीछे टैक्सी करते समय पंख के छोर की दूरी का गलत आकलन किया हो सकता है। दोनों एयरलाइनों ने संकट प्रबंधन टीमों को सक्रिय कर दिया है, और बीमाकर्ता मरम्मत के समय का आकलन कर रहे हैं, जिससे दोनों विमान कई सप्ताह तक सेवा से बाहर रह सकते हैं। ब्राजीलियाई व्यवसायों के लिए, जो कड़े क्षेत्रीय कार्यक्रम चलाते हैं, यह घटना यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त दिन जोड़ने और कर्मचारियों को एयरलाइन व्यवधान अलर्ट सेवाओं में शामिल करने की आवश्यकता को रेखांकित करती है। यात्रा बीमाकर्ताओं का कहना है कि अधिकांश कॉर्पोरेट पॉलिसियां केवल तब “मिस्ड ऑनवर्ड कनेक्शन” को कवर करती हैं जब देरी छह घंटे से अधिक हो—यह एक पहलू है जिसे कंपनियों को बढ़ती भीड़भाड़ के बीच पुनः विचार करना चाहिए।
स्रोत: InfoMoney
