प्राग हवाई अड्डे पर eGates अब यूके, जापान, ताइवान और दक्षिण कोरियाई नागरिकों के लिए खुल गए हैं।

प्राग हवाई अड्डे ने पिछले सप्ताह अपने स्वचालित सीमा-नियंत्रण प्रणाली के एक महत्वपूर्ण उन्नयन को चुपचाप लागू कर दिया है, और यह खबर 22 मई को यात्रा-प्रौद्योगिकी वेबसाइट iVisa द्वारा पुष्टि की गई। अब गैर-ईयू यात्री, जो यूनाइटेड किंगडम, जापान, ताइवान और दक्षिण कोरिया से आते हैं—जो हवाई अड्डे के सबसे तेजी से बढ़ते लंबी दूरी के बाजारों में से चार हैं—15 वर्ष या उससे अधिक उम्र के और बायोमेट्रिक पासपोर्ट धारक होने पर शेंगेन क्षेत्र से प्रस्थान करते समय सेल्फ-सर्विस ईगेट कॉरिडोर का उपयोग कर सकते हैं।

इस प्रणाली को, जो 2024 में स्थापित की गई थी, अब तक केवल ईयू, ईईए और स्विस पासपोर्ट धारकों के लिए आरक्षित रखा गया था। यह विस्तार तब संभव हुआ जब अप्रैल 2026 में पूरे यूरोपीय संघ का एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) चालू हुआ, जिससे प्राग हवाई अड्डे को नई बायोमेट्रिक और वॉचलिस्ट कार्यक्षमताओं को एकीकृत करना पड़ा।

हवाई अड्डे के सुरक्षा बोर्ड सदस्य मार्टिन कुचेड़ा ने कहा कि यह कदम "गर्मी के उच्चतम प्रस्थान समय से ठीक पहले मैनुअल बूथों पर दबाव कम करेगा," और यह भी बताया कि केवल ब्रिटिश अवकाश यातायात इस वर्ष 9 लाख से अधिक यात्रियों का अनुमान है।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह बदलाव एक स्पष्ट समय बचत प्रदान करता है: टर्मिनल 1 में मैनुअल पासपोर्ट नियंत्रण की औसत कतारें चरम समय पर 25 मिनट से अधिक हो सकती हैं, जबकि ईगेट प्रक्रिया औसतन 40 सेकंड से कम समय लेती है।



यात्रा प्रबंधकों को प्री-ट्रिप ब्रीफिंग अपडेट करनी चाहिए ताकि पात्र कर्मचारियों को ईगेट चैनल का स्थान पता हो, बायोमेट्रिक पासपोर्ट आवश्यकताओं की समझ हो और वे यूरोपीय संघ के नियमों द्वारा अनिवार्य यादृच्छिक द्वितीयक जांच के लिए तैयार रहें।

यह विस्तार आगे अन्य तीसरे देशों को शामिल करने के लिए एक पायलट के रूप में भी काम करेगा। चेक सीमा पुलिस अधिकारियों ने स्थानीय मीडिया को बताया कि यदि प्रदर्शन मेट्रिक्स सकारात्मक रहते हैं, तो क्रिसमस से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और सिंगापुर के नागरिकों को भी शामिल करने के लिए बातचीत चल रही है।

एक व्यापक विस्तार प्राग को यूरोपीय हब्स के नेटवर्क में और अधिक मजबूती से स्थापित करेगा, जो तेज़-ट्रैक यात्री अनुभव पर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं—जो लाभकारी लंबी दूरी के कनेक्शनों की लड़ाई में एक महत्वपूर्ण अंतर है।

महत्वपूर्ण बात यह है कि यह नई सुविधा केवल प्रस्थान के लिए लागू होती है। चार नए शामिल देशों से आने वाले यात्री अभी भी मैनुअल जांच के लिए कतार में खड़े होंगे जब तक कि अलग से "आगमन ईगेट" इस वर्ष के अंत तक परिचालन परीक्षण पूरा नहीं कर लेते।

इसलिए, चेक कार्यालयों में स्थानांतरित होने वाले असाइनियों को लंबी इनबाउंड क्लीयरेंस समय के लिए योजना बनाना जारी रखना चाहिए।