Ecovias, जो साओ पाउलो के Anchieta-Imigrantes सड़क कॉम्प्लेक्स का प्रबंधन करती है, ने 13 जुलाई को सुबह 12:03 बजे ‘Operação 5×2’ ट्रैफिक प्रोटोकॉल सक्रिय किया, और घने कोहरे और कई मामूली दुर्घटनाओं के कारण सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए Imigrantes हाईवे के उत्तर दिशा (पहाड़ी चढ़ाई) वाले मार्ग को पूरी तरह बंद कर दिया। सैंटोस बंदरगाह की ओर दक्षिण दिशा की लेनें खुली हैं, लेकिन साओ पाउलो के औद्योगिक क्षेत्र की ओर लौटने वाले माल को पुराने Anchieta मार्ग पर भेजा जा रहा है, जिससे यात्रा में लगभग 40-60 मिनट का अतिरिक्त समय लग रहा है। Imigrantes–Anchieta सिस्टम ब्राजील का सबसे व्यस्त माल ढुलाई मार्ग है, जो सैंटोस—लैटिन अमेरिका के सबसे बड़े बंदरगाह—से गुजरने वाले कंटेनरयुक्त आयात और निर्यात का लगभग 40% परिवहन करता है। ABC औद्योगिक क्षेत्र के ऑटोमोटिव OEM और जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी पर निर्भर फार्मास्यूटिकल वितरकों ने पहले ही ग्राहकों को देरी की संभावना के बारे में सूचित किया है। थर्ड-पार्टी लॉजिस्टिक्स प्रदाता समय-संवेदनशील लोड के लिए 15% तक की स्पॉट-रेट अतिरिक्त शुल्क की रिपोर्ट कर रहे हैं। Ecovias ने साओ पाउलो की ओर जाने वाले Planalto Interlink को दोनों दिशाओं में बंद कर दिया है और Cônego Domenico Rangoni मार्ग के किलोमीटर 250–251 को एक अलग दुर्घटना के बाद आंशिक रूप से बंद कर दिया है। जबकि सुबह बाद में मौसम साफ रहा, हाईवे पुलिस ने मलबा हटाने और ढलान की स्थिरता जांच के लिए बंदी जारी रखी। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जानी चाहिए कि वे GRU (Guarulhos) हवाई अड्डे पर आने वाले और सैंटोस क्षेत्र के लिए कनेक्ट होने वाले कर्मचारियों को ARR/SSA (Congonhas) शटल फ्लाइट्स और Rodoanel के माध्यम से सड़क परिवहन या संभव हो तो तटीय SP-055 विकल्प पर विचार करने को कहें। तापमान-संवेदनशील वस्तुओं को भेजने वाली कंपनियों को अपनी आकस्मिक योजना—विशेषकर Cubatão के पास रीफर ट्रक स्टेजिंग—को तब तक पुनः जांचना चाहिए जब तक उत्तर दिशा की लेन फिर से खुल न जाए। Ecovias ने पुनः खुलने का कोई अनुमान नहीं दिया है, लेकिन ऐतिहासिक रूप से ‘5×2’ प्रोटोकॉल को 12–18 घंटे के भीतर हटा दिया जाता है जब दृश्यता और ट्रैफिक घनत्व बेहतर हो जाता है। रियल-टाइम अपडेट्स कंपनी के WhatsApp अलर्ट और अंग्रेजी भाषा के Twitter फीड के माध्यम से उपलब्ध हैं।
स्रोत: Ecovias Imigrantes
