दुबई की जनरल डायरेक्टरेट ऑफ आइडेंटिटी एंड फॉरेनर्स अफेयर्स (GDRFA) ने 21 जुलाई को यूएई के पांच साल के मल्टीपल-एंट्री टूरिस्ट वीजा के लिए विस्तृत संचालन नियम जारी किए हैं—यह खबर भारतीय कॉर्पोरेट्स के लिए खास ध्यान का विषय बनी है, जो दुबई और अबू धाबी के माध्यम से काम करते हैं। पारंपरिक 30 या 60 दिन के टूरिस्ट परमिट्स, जिनके लिए स्थानीय प्रायोजन जरूरी होता है, के विपरीत यह सेल्फ-स्पॉन्सर्ड वीजा प्रति यात्रा 90 दिन तक (एक बार बढ़ाया जा सकता है) वैध रहता है और पूरी पांच साल की अवधि के लिए मान्य है। मुख्य आवश्यकताएं: आवेदक के पास कम से कम छह महीने के लिए वैध पासपोर्ट होना चाहिए, स्वास्थ्य बीमा, पुष्टि की गई आगे/वापसी टिकट और पिछले छह महीनों के लिए बैंक स्टेटमेंट में कम से कम 4,000 अमेरिकी डॉलर (लगभग ₹3.8 लाख) का बैलेंस दिखाना अनिवार्य है। आवेदन GDRFA के स्मार्ट पोर्टल, अमेर सेवा केंद्र या अधिकृत टाइपिंग कार्यालयों पर किए जा सकते हैं, कुल शुल्क AED 3,713 (लगभग ₹84,000) है, जिसमें एक रिफंडेबल सिक्योरिटी डिपॉजिट भी शामिल है। व्यवसायों के लिए महत्व: 1) भारतीय कंसल्टेंसी और प्रोजेक्ट मैनेजर अब बिना बार-बार कागजी कार्रवाई के MENA क्षेत्र के लिए टीमों को भेज सकते हैं। 2) गुजरात और केरल के परिवार संचालित निर्यातक, जो जेबेल अली के माध्यम से पुनः निर्यात की निगरानी के लिए बार-बार छोटे दौरे करते हैं, उन्हें एक निश्चित प्रवेश मार्ग मिलता है। 3) एचआर मोबिलिटी बजट कम हो सकता है क्योंकि कर्मचारी महंगे एक्सप्रेस वीजा से बचेंगे। अनुपालन सावधानियां: वीजा धारक किसी भी कैलेंडर वर्ष में यूएई में कुल मिलाकर 180 दिन से अधिक नहीं रह सकते; अधिक रहने पर AED 50 प्रति दिन जुर्माना और सेवा शुल्क लागू होगा। यात्रियों को अनजाने में नियम उल्लंघन से बचने के लिए GDRFA मूवमेंट-रिपोर्ट सेवा के माध्यम से अपनी एंट्री/एग्जिट रिकॉर्ड ट्रैक करनी चाहिए। यूएई किसी भी इमिग्रेशन उल्लंघन पर परमिट रद्द करने का अधिकार रखता है, और एयरलाइन चेक-इन सिस्टम को शेष दिन-आवंटन की स्वचालित जांच के लिए अपडेट किया जा रहा है। व्यापक परिप्रेक्ष्य: यह पांच साल का वीजा दुबई के 2030 तक 40 मिलियन पर्यटकों के लक्ष्य को पूरा करने में मदद करता है और दोहा व रियाद के मुकाबले भारतीय यात्रियों को बार-बार आकर्षित करने में दुबई को बढ़त देता है। नई दिल्ली के लिए, आसान पहुंच आउटबाउंड टूरिज्म को बढ़ावा देती है, लेकिन अधिकारी भारत के अपने हवाई अड्डों और ड्यूटी-फ्री इकोसिस्टम से राजस्व हानि पर नजर रखेंगे।
स्रोत: The Economic Times
