
संयुक्त अरब अमीरात की जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी (GCAA) ने 25 जुलाई 2026 को पुष्टि की कि देश की हवाई नेविगेशन प्रणाली "पूरी तरह से सामान्य" रूप से काम कर रही है, जो मार्च में ईरान-यूएस तनाव के दौरान लागू की गई एहतियाती प्रतिबंधों के चरणबद्ध हटाने के बाद है। यह घोषणा राज्य समाचार एजेंसी WAM के माध्यम से जारी की गई, जो रक्षा और हवाई अड्डा हितधारकों के साथ संयुक्त सुरक्षा समीक्षा के बाद आई है। अब संयुक्त अरब अमीरात के अंदर, बाहर और ऊपर उड़ान भरने वाली वाणिज्यिक एयरलाइनों पर लगाए गए सभी अस्थायी मार्ग परिवर्तनों को हटा दिया गया है।
हालांकि क्षेत्रीय सुरक्षा स्थिति अभी भी अस्थिर बनी हुई है, GCAA ने कहा कि चौबीसों घंटे वास्तविक समय में निगरानी जारी रहेगी और यदि खतरे फिर से उभरते हैं तो तत्काल वैकल्पिक उड़ान मार्ग सक्रिय किए जा सकते हैं। चार महीने के एहतियाती दौर में एयरलाइनों को लंबी उड़ान अवधि और अधिक ईंधन लागत सहनी पड़ी, जबकि ट्रांजिट यात्री भी देरी का सामना कर रहे थे। अंतरराष्ट्रीय एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के अनुमान के अनुसार, गल्फ एयरलाइनों को कुल मिलाकर 120 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक अतिरिक्त परिचालन खर्च उठाना पड़ा।
इसलिए सामान्य मार्गों पर वापसी उन बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है जो दुबई या अबू धाबी को क्षेत्रीय हब के रूप में उपयोग करती हैं। वित्त और पेशेवर सेवा कंपनियों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि वे अब बहरीन, कुवैत और दोहा के लिए उसी दिन 'जाना और वापस आना' वाले क्लाइंट विजिट फिर से शुरू कर सकते हैं, जो पहले लंबी उड़ान अवधि के कारण असंभव थे। हालांकि, जोखिम प्रबंधक कंपनियों को सलाह देते हैं कि वे संकट के दौरान लागू किए गए अपडेटेड ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल को हटाने से बचें। कई कंपनियों ने गतिशील यात्री ट्रैकिंग और मास नोटिफिकेशन ऐप्स को शामिल किया है, जो अप्रैल में जब सैन्य उड़ानें वाणिज्यिक हवाई मार्गों में घुस गई थीं, तब बहुत उपयोगी साबित हुए; इन्हें अब अस्थायी उपायों के बजाय स्थायी उपकरण माना जा रहा है।
मोबिलिटी टीमों के लिए यह विकास पुनर्वास के समय को भी प्रभावित करता है। कई प्रवासी परिवारों ने गर्मियों में स्थानांतरण को तब तक टाल दिया था जब तक हवाई माल बीमा प्रीमियम की स्पष्टता नहीं मिलती; कार्गो बीमाकर्ता कहते हैं कि यदि सुरक्षा स्थिति स्थिर रहती है तो अगस्त में अतिरिक्त शुल्क की समीक्षा की जाएगी।
हालांकि क्षेत्रीय सुरक्षा स्थिति अभी भी अस्थिर बनी हुई है, GCAA ने कहा कि चौबीसों घंटे वास्तविक समय में निगरानी जारी रहेगी और यदि खतरे फिर से उभरते हैं तो तत्काल वैकल्पिक उड़ान मार्ग सक्रिय किए जा सकते हैं। चार महीने के एहतियाती दौर में एयरलाइनों को लंबी उड़ान अवधि और अधिक ईंधन लागत सहनी पड़ी, जबकि ट्रांजिट यात्री भी देरी का सामना कर रहे थे। अंतरराष्ट्रीय एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के अनुमान के अनुसार, गल्फ एयरलाइनों को कुल मिलाकर 120 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक अतिरिक्त परिचालन खर्च उठाना पड़ा।
इसलिए सामान्य मार्गों पर वापसी उन बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है जो दुबई या अबू धाबी को क्षेत्रीय हब के रूप में उपयोग करती हैं। वित्त और पेशेवर सेवा कंपनियों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि वे अब बहरीन, कुवैत और दोहा के लिए उसी दिन 'जाना और वापस आना' वाले क्लाइंट विजिट फिर से शुरू कर सकते हैं, जो पहले लंबी उड़ान अवधि के कारण असंभव थे। हालांकि, जोखिम प्रबंधक कंपनियों को सलाह देते हैं कि वे संकट के दौरान लागू किए गए अपडेटेड ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल को हटाने से बचें। कई कंपनियों ने गतिशील यात्री ट्रैकिंग और मास नोटिफिकेशन ऐप्स को शामिल किया है, जो अप्रैल में जब सैन्य उड़ानें वाणिज्यिक हवाई मार्गों में घुस गई थीं, तब बहुत उपयोगी साबित हुए; इन्हें अब अस्थायी उपायों के बजाय स्थायी उपकरण माना जा रहा है।
मोबिलिटी टीमों के लिए यह विकास पुनर्वास के समय को भी प्रभावित करता है। कई प्रवासी परिवारों ने गर्मियों में स्थानांतरण को तब तक टाल दिया था जब तक हवाई माल बीमा प्रीमियम की स्पष्टता नहीं मिलती; कार्गो बीमाकर्ता कहते हैं कि यदि सुरक्षा स्थिति स्थिर रहती है तो अगस्त में अतिरिक्त शुल्क की समीक्षा की जाएगी।
स्रोत: Emirates News Agency (WAM)