
アラブ首長国連邦(UAE)の一般民間航空局(GCAA)は、2026年7月25日、イランと米国の対立に伴い3月に導入された予防的制限措置の段階的解除を受け、同国の航空管制システムが「完全に正常に機能している」と発表した。国営通信WAMを通じて発表されたこの声明は、防衛関係者や空港関係者との合同安全レビューを経たものである。UAE発着および上空を通過する商業航空便に対して課されていた一時的な迂回措置はすべて解除された。地域の安全保障情勢は依然として流動的であるものの、GCAAは24時間体制でリアルタイム監視を継続し、脅威が再発した場合には迅速に代替飛行経路を発動できると述べている。
4か月にわたる予防期間中、航空会社は長時間のブロックタイムと燃料費の増加を負担し、乗り継ぎ旅客も遅延の影響を受けた。国際航空運送協会(IATA)の推計によると、湾岸地域の航空会社は合計で1億2,000万米ドル以上の追加運航費用を被ったとされる。通常ルートへの復帰は、ドバイやアブダビを地域ハブとして利用する多国籍企業にとって重要な意味を持つ。金融や専門サービス業界の関係者は、Global Mobility Newsに対し、これまで長時間の飛行時間のため不可能だったバーレーン、クウェート、ドーハへの日帰り顧客訪問が再開可能になったと語った。
一方でリスクマネージャーは、危機時に導入された最新の安全管理プロトコルを安易に撤廃しないよう企業に警鐘を鳴らしている。多くの企業は、4月に軍用機が商業航空路を横切った際に有効だった動的な旅行者追跡や一斉通知アプリを導入しており、これらは一時的な対策ではなく恒久的なツールとして位置づけられている。モビリティチームにとっても、この動きは移転時期に影響を与えている。複数の駐在員家庭は、航空貨物保険料の見通しが明確になるまで夏の引っ越しを延期しており、貨物保険会社は安全保障情勢が安定すれば8月に追加料金の見直しを行う予定だという。
4か月にわたる予防期間中、航空会社は長時間のブロックタイムと燃料費の増加を負担し、乗り継ぎ旅客も遅延の影響を受けた。国際航空運送協会(IATA)の推計によると、湾岸地域の航空会社は合計で1億2,000万米ドル以上の追加運航費用を被ったとされる。通常ルートへの復帰は、ドバイやアブダビを地域ハブとして利用する多国籍企業にとって重要な意味を持つ。金融や専門サービス業界の関係者は、Global Mobility Newsに対し、これまで長時間の飛行時間のため不可能だったバーレーン、クウェート、ドーハへの日帰り顧客訪問が再開可能になったと語った。
一方でリスクマネージャーは、危機時に導入された最新の安全管理プロトコルを安易に撤廃しないよう企業に警鐘を鳴らしている。多くの企業は、4月に軍用機が商業航空路を横切った際に有効だった動的な旅行者追跡や一斉通知アプリを導入しており、これらは一時的な対策ではなく恒久的なツールとして位置づけられている。モビリティチームにとっても、この動きは移転時期に影響を与えている。複数の駐在員家庭は、航空貨物保険料の見通しが明確になるまで夏の引っ越しを延期しており、貨物保険会社は安全保障情勢が安定すれば8月に追加料金の見直しを行う予定だという。