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ब्राज़ील में अमेरिकी वीज़ा इंटरव्यू के लिए इंतजार का समय बढ़कर 75 दिन हो गया है।

सित॰ 21, 2026
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ब्राज़ील में अमेरिकी वीज़ा इंटरव्यू के लिए इंतजार का समय बढ़कर 75 दिन हो गया है।
संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए ब्राज़ील के संभावित यात्रियों को बी1/बी2 वीज़ा साक्षात्कार के लिए दो वर्षों में सबसे लंबा इंतजार करना पड़ रहा है। अमेरिकी विदेश विभाग द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, जो 21 सितंबर को iG टूरिज़्म ने रिपोर्ट किए, पोर्टो अलेग्रे के कांसुलेट जनरल में पहली बार आवेदन करने वालों के लिए औसतन 75 दिनों की प्रतीक्षा सूची है। साओ पाउलो और ब्रासीलिया में यह अवधि 30 दिन है, जबकि रियो डी जनेरियो और रेसिफ़ में लगभग दो सप्ताह के साथ सबसे तेज़ सेवा मिल रही है। यह बैकलॉग महामारी के बाद बढ़ती मांग और अमेरिका के नए वित्तीय वर्ष 2027 के बजट चक्र से जुड़ी स्टाफिंग रोटेशन के कारण है।

हालांकि 2025 में ब्राज़ीलियाई बी-श्रेणी वीज़ा जारी करने की संख्या 1 मिलियन से अधिक हो गई, अधिकारी अभी भी छात्र और कार्य वीज़ा आवेदनों को प्राथमिकता दे रहे हैं, जिससे पर्यटक और व्यापार वीज़ा के स्लॉट लंबित रह रहे हैं। जिन आवेदकों को साक्षात्कार-मुक्त नवीनीकरण कार्यक्रमों का लाभ मिलता है, उनके लिए प्रक्रिया तेज़ होती है क्योंकि उन्हें केवल पासपोर्ट दस्तावेज़ जांच के लिए जमा करना होता है।

यात्रा प्रबंधन कंपनियां कॉर्पोरेट यात्रियों को सलाह देती हैं कि वे अपनी यात्रा से कम से कम तीन महीने पहले अपॉइंटमेंट सुनिश्चित करें, पासपोर्ट भेजने के समय को ध्यान में रखें और कांसुलेट के डैशबोर्ड पर नियमित रूप से अपडेट देखें—क्योंकि स्लॉट अचानक खुल सकते हैं।

ब्राज़ील में अमेरिकी वीज़ा इंटरव्यू के लिए इंतजार का समय बढ़कर 75 दिन हो गया है।


मानव संसाधन टीमें जो 2027 की पहली तिमाही में यूएस असाइनमेंट की योजना बना रही हैं, उन्हें अभी से साक्षात्कार तिथियां बुक करनी चाहिए और यदि कर्मचारी घरेलू यात्रा कर सकते हैं तो तेज़ सेवा वाले कांसुलेट से अपॉइंटमेंट लेने पर विचार करना चाहिए।

लंबी प्रतीक्षा सूची ब्राज़ील के अभी तक लंबित अमेरिकी वीज़ा वाइवर प्रोग्राम में शामिल होने के मुद्दे को भी फिर से उजागर करती है। ब्रासीलिया ने अधिकांश सुरक्षा मानकों को पूरा कर लिया है, लेकिन 2025 में ब्राज़ीलियाई यात्रियों का ओवरस्टे दर (1.9%) अभी भी वाशिंगटन द्वारा पारंपरिक रूप से आवश्यक 1% से कम सीमा से ऊपर है।

जब तक संरचनात्मक सुधार नहीं होते, तब तक मोबिलिटी प्रबंधकों को परियोजना बजट में लंबी अग्रिम योजना शामिल करनी होगी और यात्रा नीतियों में पुनर्निर्धारण लागत को कवर करने वाले आकस्मिक प्रावधान जोड़ने होंगे।
स्रोत: iG Turismo

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