एटना राख के बादल से उड़ानें रद्द, ऑस्ट्रियाई यात्रियों को नया मार्ग अपनाना पड़ेगा

इस साल दूसरी बार, कतानिया–फोंटानारोसा हवाई अड्डा – जो ऑस्ट्रियाई छुट्टियों के लिए पसंदीदा प्रवेश द्वार और नाशपाती वस्तुओं के लिए एक महत्वपूर्ण कार्गो लिंक बनता जा रहा है – 26 सितंबर 2026 को माउंट एटना द्वारा चार किलोमीटर ऊंची राख के बाद सभी संचालन बंद कर दिया गया। सिसिली के इस हब ने 21:09 CEST पर पुष्टि की कि दिन के बाकी समय के लिए सभी टेकऑफ और लैंडिंग रद्द कर दी गई हैं, जिससे यूरोपीय शेड्यूल में एक डोमिनो प्रभाव पड़ा। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने अपनी शाम की OS 871/872 वियना–कतानिया उड़ान रद्द कर दी, जबकि रायनएयर ने अपनी देर रात की उड़ान पालर्मो की ओर मोड़ दी। वियना हवाई अड्डे ने रविवार सुबह सिसिली के लिए बुक किए गए यात्रियों को एयरलाइन ऐप्स की निगरानी करने की सलाह दी है; पुनःबुकिंग की कतारें सोमवार तक जारी रह सकती हैं क्योंकि अधिकांश देर सत्र की उड़ानें लगभग पूरी क्षमता पर हैं। ताजा उत्पादों के लिए पेटी केबिन स्पेस पर निर्भर फ्रेट फॉरवर्डर्स को 24 से 48 घंटे की देरी के लिए तैयार रहना चाहिए और पालर्मो या रोम के माध्यम से ट्रकिंग पर विचार करना चाहिए, जहां अतिरिक्त क्षमता सीमित है। गतिशीलता नियमों के दृष्टिकोण से, जो यात्री 90/180-दिन के शेंगेन आवास की अवधि से अधिक रुक जाते हैं, उन्हें दंडित किए जाने की संभावना कम है, लेकिन कंपनियों को इस फोर्स मेजर स्थिति का दस्तावेजीकरण करना चाहिए। ऑस्ट्रियन चैंबर ऑफ कॉमर्स बोर्डिंग पास या एयरलाइन सूचनाएं स्टे एक्सटेंशन के आवेदन के समय सबूत के रूप में रखने की सलाह देता है। इटली के INGV के मौसम विज्ञानी ने विमानन “कोड रेड” जारी रखा है, चेतावनी दी है कि बदलती हवाएं राख को माल्टा और आयोनियन उड़ान मार्ग की ओर ले जा सकती हैं। इसलिए वियना, ग्राज़ और साल्ज़बर्ग से उड़ान भरने वाली एयरलाइंस वैकल्पिक ईंधन और मार्ग समायोजित कर रही हैं। हालांकि एटना के विस्फोट आमतौर पर 48 घंटे से अधिक नहीं चलते, अगस्त में इसी तरह के बंद के दौरान सिसिली के मुख्य हवाई अड्डे ने लगभग 800 वाणिज्यिक उड़ानें खो दीं – जो आगामी शरद ऋतु के व्यावसायिक यात्रा कार्यक्रमों के लिए एक महत्वपूर्ण मानक है। यदि आगे राख उत्सर्जन नहीं होता है, तो कतानिया सोमवार सुबह तक सीमित क्षमता के साथ पुनः खुलने की उम्मीद करता है। इस बीच, ऑस्ट्रियाई यात्रियों को डिजिटल रिफंड चैनलों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है: EU 261 मुआवजा ज्वालामुखीय राख पर लागू नहीं होता, लेकिन एयरलाइंस को देखभाल और पुनः मार्गदर्शन प्रदान करना अनिवार्य है।