Dewan Kerjasama Teluk (GCC) mengambil langkah besar menuju mobilitas ala Schengen pada 2 Desember dengan mengaktifkan sistem “one-stop” pilot untuk pemeriksaan perbatasan pada penerbangan antara Uni Emirat Arab dan Bahrain. Dalam skema ini, warga dari enam negara GCC hanya menjalani pemeriksaan imigrasi, bea cukai, dan keamanan di bandara keberangkatan; saat tiba, mereka diperlakukan seperti penumpang domestik dan bisa langsung menuju pengambilan bagasi atau penerbangan lanjutan.
Konsep ini disetujui oleh menteri dalam negeri GCC bulan lalu dan kini sedang diuji coba selama periode perjalanan sibuk Hari Nasional. Jasem Mohamed Al Budaiwi, Sekretaris Jenderal GCC, mengatakan uji coba ini akan berlangsung hingga akhir tahun sebelum diperluas ke rute intra-GCC lainnya dan—jika berhasil secara teknis—ke perbatasan darat yang menjadi jalur utama lalu lintas bisnis regional. Pejabat juga mengonfirmasi bahwa platform berbagi data telah dibangun untuk pertukaran informasi penumpang secara real-time, yang menjadi syarat utama pengakuan bersama pemeriksaan keluar dan masuk.
![GCC Luncurkan Pilot Layanan Bebas Bea Satu Pintu antara UAE dan Bahrain]()
Bagi tim mobilitas korporat, pilot ini bisa menjadi perubahan besar. “Jika diterapkan di seluruh blok, kami bisa menghemat setidaknya satu jam untuk setiap rotasi jarak pendek di Teluk,” kata Sarah Al-Hassan, manajer perjalanan regional di sebuah perusahaan teknik yang berbasis di Dubai. Proses pemeriksaan yang lebih cepat berarti jadwal yang lebih ketat, biaya tunggu sopir yang berkurang, dan risiko tanggung jawab yang lebih kecil di bandara yang ramai. Perusahaan multinasional yang mengelola alur talenta di beberapa negara Teluk—terutama di sektor minyak & gas, konsultasi, dan ritel—akan mendapat manfaat dari penugasan komuter tanpa hambatan.
Dalam jangka panjang, sistem one-stop ini dianggap sebagai latihan persiapan untuk visa turis terpadu GCC yang direncanakan pada 2026. Meskipun pilot ini hanya berlaku untuk warga GCC, para menteri memberi sinyal bahwa penduduk dan pengunjung internasional bisa dimasukkan dalam fase berikutnya. Hal ini akan memberikan perusahaan satu kebijakan perjalanan regional, bukan enam aturan masuk yang berbeda, sekaligus mendukung ambisi UEA menjadi pusat transit pariwisata Teluk.
Tips praktis: perusahaan dengan lalu lintas rutin UEA-Bahrain harus memberi pengarahan kepada pelancong bahwa pemeriksaan keluar di Dubai dan Abu Dhabi kini juga berfungsi sebagai pemeriksaan masuk di Manama, dan sebaliknya. Penumpang tetap harus membawa paspor, tetapi kartu boarding akan distempel “cleared” untuk mempercepat proses di ruang kedatangan. Penumpang yang melewatkan prosedur di keberangkatan akan menjalani pemeriksaan penuh—dan kemungkinan denda—saat tiba.
Konsep ini disetujui oleh menteri dalam negeri GCC bulan lalu dan kini sedang diuji coba selama periode perjalanan sibuk Hari Nasional. Jasem Mohamed Al Budaiwi, Sekretaris Jenderal GCC, mengatakan uji coba ini akan berlangsung hingga akhir tahun sebelum diperluas ke rute intra-GCC lainnya dan—jika berhasil secara teknis—ke perbatasan darat yang menjadi jalur utama lalu lintas bisnis regional. Pejabat juga mengonfirmasi bahwa platform berbagi data telah dibangun untuk pertukaran informasi penumpang secara real-time, yang menjadi syarat utama pengakuan bersama pemeriksaan keluar dan masuk.
Bagi tim mobilitas korporat, pilot ini bisa menjadi perubahan besar. “Jika diterapkan di seluruh blok, kami bisa menghemat setidaknya satu jam untuk setiap rotasi jarak pendek di Teluk,” kata Sarah Al-Hassan, manajer perjalanan regional di sebuah perusahaan teknik yang berbasis di Dubai. Proses pemeriksaan yang lebih cepat berarti jadwal yang lebih ketat, biaya tunggu sopir yang berkurang, dan risiko tanggung jawab yang lebih kecil di bandara yang ramai. Perusahaan multinasional yang mengelola alur talenta di beberapa negara Teluk—terutama di sektor minyak & gas, konsultasi, dan ritel—akan mendapat manfaat dari penugasan komuter tanpa hambatan.
Dalam jangka panjang, sistem one-stop ini dianggap sebagai latihan persiapan untuk visa turis terpadu GCC yang direncanakan pada 2026. Meskipun pilot ini hanya berlaku untuk warga GCC, para menteri memberi sinyal bahwa penduduk dan pengunjung internasional bisa dimasukkan dalam fase berikutnya. Hal ini akan memberikan perusahaan satu kebijakan perjalanan regional, bukan enam aturan masuk yang berbeda, sekaligus mendukung ambisi UEA menjadi pusat transit pariwisata Teluk.
Tips praktis: perusahaan dengan lalu lintas rutin UEA-Bahrain harus memberi pengarahan kepada pelancong bahwa pemeriksaan keluar di Dubai dan Abu Dhabi kini juga berfungsi sebagai pemeriksaan masuk di Manama, dan sebaliknya. Penumpang tetap harus membawa paspor, tetapi kartu boarding akan distempel “cleared” untuk mempercepat proses di ruang kedatangan. Penumpang yang melewatkan prosedur di keberangkatan akan menjalani pemeriksaan penuh—dan kemungkinan denda—saat tiba.
Sumber: Gulf News
