Majlis Kerjasama Teluk (GCC) mengambil langkah besar ke arah mobiliti gaya Schengen pada 2 Disember apabila melancarkan sistem pelepasan sempadan “satu hentian” perintis bagi penerbangan antara Emiriah Arab Bersatu dan Bahrain. Di bawah skim ini, warganegara enam negara GCC hanya perlu menjalani pemeriksaan imigresen, kastam dan keselamatan di lapangan terbang berlepas mereka; setibanya di destinasi, mereka dianggap sebagai penumpang domestik dan boleh terus ke kawasan pengambilan bagasi atau penerbangan sambungan.
Konsep ini telah disokong oleh menteri-menteri dalam negeri GCC bulan lalu dan kini sedang diuji semasa tempoh perjalanan Hari Kebangsaan yang sibuk. Jasem Mohamed Al Budaiwi, Setiausaha Agung GCC, berkata ujian ini akan dijalankan sehingga akhir tahun sebelum diperluaskan ke laluan intra-GCC lain dan—jika berjaya dari segi teknikal—ke sempadan darat yang membawa sebahagian besar trafik perniagaan serantau. Pegawai juga mengesahkan bahawa platform perkongsian data telah diwujudkan untuk bertukar maklumat penumpang secara masa nyata, satu prasyarat untuk pengiktirafan bersama pemeriksaan keluar dan masuk.
![GCC lancarkan perintis pelepasan sempadan ‘satu hentian’ antara UAE dan Bahrain]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, pilot ini boleh menjadi perubahan besar. “Jika dilaksanakan di seluruh blok, kami akan menjimatkan sekurang-kurangnya satu jam bagi setiap pusingan perjalanan jarak dekat di Teluk,” kata Sarah Al-Hassan, pengurus perjalanan serantau bagi sebuah firma kejuruteraan yang berpusat di Dubai. Pelepasan yang lebih pantas bermakna jadual yang lebih ketat, kos menunggu pemandu yang dikurangkan dan risiko tanggungjawab penjagaan yang lebih rendah di lapangan terbang yang sesak. Syarikat multinasional yang mengendalikan aliran bakat merentasi beberapa negara Teluk—terutamanya dalam sektor minyak & gas, perundingan dan runcit—akan mendapat manfaat daripada tugasan komuter tanpa halangan.
Dalam jangka panjang, sistem satu hentian ini dilihat sebagai latihan persediaan untuk visa pelancong bersatu GCC yang dirancang, dijangka pada 2026. Walaupun pilot ini hanya terpakai kepada warganegara GCC, menteri-menteri memberi petunjuk bahawa penduduk dan pelawat antarabangsa mungkin akan dimasukkan dalam fasa akan datang. Ini akan membolehkan syarikat mempunyai polisi perjalanan serantau tunggal dan bukannya enam set peraturan kemasukan berasingan, sambil menyokong aspirasi UAE untuk menjadi hab pelancongan Teluk yang utama.
Tip praktikal: syarikat yang kerap mengendalikan trafik UAE-Bahrain harus memaklumkan pengembara bahawa pemeriksaan keluar di Dubai dan Abu Dhabi kini berfungsi sebagai pemeriksaan masuk untuk Manama dan sebaliknya. Penumpang masih perlu membawa pasport, tetapi kad naik kapal akan dicop “diluluskan” untuk mempercepatkan mereka melalui dewan ketibaan. Mana-mana penumpang yang terlepas formaliti semasa berlepas akan dikenakan proses penuh—dan kemungkinan denda—semasa tiba.
Konsep ini telah disokong oleh menteri-menteri dalam negeri GCC bulan lalu dan kini sedang diuji semasa tempoh perjalanan Hari Kebangsaan yang sibuk. Jasem Mohamed Al Budaiwi, Setiausaha Agung GCC, berkata ujian ini akan dijalankan sehingga akhir tahun sebelum diperluaskan ke laluan intra-GCC lain dan—jika berjaya dari segi teknikal—ke sempadan darat yang membawa sebahagian besar trafik perniagaan serantau. Pegawai juga mengesahkan bahawa platform perkongsian data telah diwujudkan untuk bertukar maklumat penumpang secara masa nyata, satu prasyarat untuk pengiktirafan bersama pemeriksaan keluar dan masuk.
Bagi pasukan mobiliti korporat, pilot ini boleh menjadi perubahan besar. “Jika dilaksanakan di seluruh blok, kami akan menjimatkan sekurang-kurangnya satu jam bagi setiap pusingan perjalanan jarak dekat di Teluk,” kata Sarah Al-Hassan, pengurus perjalanan serantau bagi sebuah firma kejuruteraan yang berpusat di Dubai. Pelepasan yang lebih pantas bermakna jadual yang lebih ketat, kos menunggu pemandu yang dikurangkan dan risiko tanggungjawab penjagaan yang lebih rendah di lapangan terbang yang sesak. Syarikat multinasional yang mengendalikan aliran bakat merentasi beberapa negara Teluk—terutamanya dalam sektor minyak & gas, perundingan dan runcit—akan mendapat manfaat daripada tugasan komuter tanpa halangan.
Dalam jangka panjang, sistem satu hentian ini dilihat sebagai latihan persediaan untuk visa pelancong bersatu GCC yang dirancang, dijangka pada 2026. Walaupun pilot ini hanya terpakai kepada warganegara GCC, menteri-menteri memberi petunjuk bahawa penduduk dan pelawat antarabangsa mungkin akan dimasukkan dalam fasa akan datang. Ini akan membolehkan syarikat mempunyai polisi perjalanan serantau tunggal dan bukannya enam set peraturan kemasukan berasingan, sambil menyokong aspirasi UAE untuk menjadi hab pelancongan Teluk yang utama.
Tip praktikal: syarikat yang kerap mengendalikan trafik UAE-Bahrain harus memaklumkan pengembara bahawa pemeriksaan keluar di Dubai dan Abu Dhabi kini berfungsi sebagai pemeriksaan masuk untuk Manama dan sebaliknya. Penumpang masih perlu membawa pasport, tetapi kad naik kapal akan dicop “diluluskan” untuk mempercepatkan mereka melalui dewan ketibaan. Mana-mana penumpang yang terlepas formaliti semasa berlepas akan dikenakan proses penuh—dan kemungkinan denda—semasa tiba.
Sumber: Gulf News
