Rada Współpracy Zatoki (GCC) wykonała ważny krok w kierunku swobodnego przemieszczania się na wzór strefy Schengen, uruchamiając 2 grudnia pilotażowy system „jednego okienka” przy kontroli granicznej na lotach między Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi a Bahrajnem. W ramach tego rozwiązania obywatele sześciu państw GCC przechodzą odprawę imigracyjną, celną i bezpieczeństwa wyłącznie na lotnisku wylotu; po przylocie traktowani są jak pasażerowie krajowi i mogą od razu udać się do odbioru bagażu lub na loty łączące.
Koncepcja została zatwierdzona przez ministrów spraw wewnętrznych GCC w zeszłym miesiącu i jest obecnie testowana w okresie wzmożonych podróży związanych z Narodowym Dniem. Jasem Mohamed Al Budaiwi, sekretarz generalny GCC, zapowiedział, że test potrwa do końca roku, po czym zostanie rozszerzony na inne połączenia wewnątrz GCC, a jeśli okaże się technicznie skuteczny – także na przejścia lądowe, które obsługują większość regionalnego ruchu biznesowego. Urzędnicy potwierdzili również, że uruchomiono platformy do wymiany danych pasażerskich w czasie rzeczywistym, co jest warunkiem wzajemnego uznawania kontroli wyjazdowych i wjazdowych.
![GCC uruchamia pilotażowy program „jednego okienka” odpraw granicznych między ZEA a Bahrajnem]()
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników pilotaż może mieć przełomowe znaczenie. „Jeśli system zostanie wdrożony w całym bloku, zaoszczędzimy co najmniej godzinę na każdej krótkodystansowej rotacji w Zatoce” – powiedziała Sarah Al-Hassan, regionalna menedżerka ds. podróży w firmie inżynieryjnej z Dubaju. Szybsze odprawy oznaczają bardziej napięte harmonogramy, niższe koszty oczekiwania kierowców oraz mniejsze ryzyko związane z opieką nad pracownikami na zatłoczonych lotniskach. Międzynarodowe korporacje zarządzające talentami w kilku państwach Zatoki – zwłaszcza w sektorach naftowym, konsultingowym i handlowym – skorzystają na bezproblemowych delegacjach.
W dłuższej perspektywie system „jednego okienka” jest traktowany jako próba generalna przed planowanym na 2026 rok jednolitym wizą turystyczną GCC. Choć pilotaż dotyczy wyłącznie obywateli GCC, ministrowie zasugerowali, że w przyszłych etapach mogą zostać włączeni także rezydenci i międzynarodowi turyści. To pozwoli firmom stosować jedną regionalną politykę podróży zamiast sześciu różnych zasad wjazdu, a jednocześnie wesprze ambicje ZEA, by stać się regionalnym hubem turystyki w Zatoce.
Praktyczna wskazówka: firmy często podróżujące między ZEA a Bahrajnem powinny poinformować swoich pracowników, że kontrole wyjazdowe w Dubaju i Abu Zabi będą teraz pełnić funkcję kontroli wjazdowych do Manamy i odwrotnie. Pasażerowie nadal muszą mieć przy sobie paszporty, ale karty pokładowe będą oznaczane stemplem „zatwierdzony”, co przyspieszy przejście przez hale przylotów. Każdy, kto nie dopełni formalności przy wylocie, będzie musiał przejść pełną odprawę po przylocie i może zostać ukarany grzywną.
Koncepcja została zatwierdzona przez ministrów spraw wewnętrznych GCC w zeszłym miesiącu i jest obecnie testowana w okresie wzmożonych podróży związanych z Narodowym Dniem. Jasem Mohamed Al Budaiwi, sekretarz generalny GCC, zapowiedział, że test potrwa do końca roku, po czym zostanie rozszerzony na inne połączenia wewnątrz GCC, a jeśli okaże się technicznie skuteczny – także na przejścia lądowe, które obsługują większość regionalnego ruchu biznesowego. Urzędnicy potwierdzili również, że uruchomiono platformy do wymiany danych pasażerskich w czasie rzeczywistym, co jest warunkiem wzajemnego uznawania kontroli wyjazdowych i wjazdowych.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników pilotaż może mieć przełomowe znaczenie. „Jeśli system zostanie wdrożony w całym bloku, zaoszczędzimy co najmniej godzinę na każdej krótkodystansowej rotacji w Zatoce” – powiedziała Sarah Al-Hassan, regionalna menedżerka ds. podróży w firmie inżynieryjnej z Dubaju. Szybsze odprawy oznaczają bardziej napięte harmonogramy, niższe koszty oczekiwania kierowców oraz mniejsze ryzyko związane z opieką nad pracownikami na zatłoczonych lotniskach. Międzynarodowe korporacje zarządzające talentami w kilku państwach Zatoki – zwłaszcza w sektorach naftowym, konsultingowym i handlowym – skorzystają na bezproblemowych delegacjach.
W dłuższej perspektywie system „jednego okienka” jest traktowany jako próba generalna przed planowanym na 2026 rok jednolitym wizą turystyczną GCC. Choć pilotaż dotyczy wyłącznie obywateli GCC, ministrowie zasugerowali, że w przyszłych etapach mogą zostać włączeni także rezydenci i międzynarodowi turyści. To pozwoli firmom stosować jedną regionalną politykę podróży zamiast sześciu różnych zasad wjazdu, a jednocześnie wesprze ambicje ZEA, by stać się regionalnym hubem turystyki w Zatoce.
Praktyczna wskazówka: firmy często podróżujące między ZEA a Bahrajnem powinny poinformować swoich pracowników, że kontrole wyjazdowe w Dubaju i Abu Zabi będą teraz pełnić funkcję kontroli wjazdowych do Manamy i odwrotnie. Pasażerowie nadal muszą mieć przy sobie paszporty, ale karty pokładowe będą oznaczane stemplem „zatwierdzony”, co przyspieszy przejście przez hale przylotów. Każdy, kto nie dopełni formalności przy wylocie, będzie musiał przejść pełną odprawę po przylocie i może zostać ukarany grzywną.
Źródło: Gulf News
