Setelah dua tahun negosiasi intensif, Presiden Guy Parmelin dan Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen akan menandatangani perjanjian ‘Bilaterals III’ yang telah lama dinantikan di Brussels pada 2 Maret 2026. Paket ini memperbarui empat kesepakatan utama tentang kebebasan bergerak orang, transportasi darat, transportasi udara, dan pengakuan bersama atas penilaian kesesuaian, sekaligus menambahkan perjanjian baru mengenai perdagangan listrik, keamanan pangan, manajemen krisis kesehatan, dan program luar angkasa seperti Galileo.
Bagi tim mobilitas global, dampak paling langsung adalah kepastian hukum: Perjanjian Kebebasan Bergerak yang diperbarui menghilangkan risiko pemutusan “guillotine” dan mengembalikan kerangka kerja yang stabil untuk penugasan warga negara UE ke proyek-proyek Swiss. Di sisi transportasi, penyesuaian dengan aturan transportasi jalan UE akan memangkas birokrasi bagi perusahaan logistik yang mengangkut barang dan staf melintasi perbatasan darat Swiss–UE lebih dari 2 juta kali per tahun.
![‘Bilaterals III’: Swiss dan Uni Eropa akan menandatangani paket mobilitas komprehensif pada 2 Maret 2026]()
Perjanjian Kesehatan terpisah memberikan akses bagi Swiss ke Sistem Peringatan Dini dan Respons UE, sehingga perusahaan multinasional memiliki protokol tunggal untuk evakuasi staf dalam krisis kesehatan lintas batas di masa depan. Sementara itu, Perjanjian Listrik mengintegrasikan kapasitas Swiss ke dalam sistem penggabungan pasar UE, mengurangi kemungkinan pemadaman tak terduga yang dapat membuat penumpang terjebak di pusat kereta dan bandara.
Setelah ditandatangani, paket ini akan diajukan ke Parlemen Swiss dan berpotensi menghadapi referendum opsional. Oleh karena itu, perusahaan disarankan untuk memberi informasi kepada manajemen senior mengenai perkiraan jadwal dan mempersiapkan argumen advokasi yang menekankan stabilitas pasar tenaga kerja dan kelancaran transportasi.
Bagi tim mobilitas global, dampak paling langsung adalah kepastian hukum: Perjanjian Kebebasan Bergerak yang diperbarui menghilangkan risiko pemutusan “guillotine” dan mengembalikan kerangka kerja yang stabil untuk penugasan warga negara UE ke proyek-proyek Swiss. Di sisi transportasi, penyesuaian dengan aturan transportasi jalan UE akan memangkas birokrasi bagi perusahaan logistik yang mengangkut barang dan staf melintasi perbatasan darat Swiss–UE lebih dari 2 juta kali per tahun.
Perjanjian Kesehatan terpisah memberikan akses bagi Swiss ke Sistem Peringatan Dini dan Respons UE, sehingga perusahaan multinasional memiliki protokol tunggal untuk evakuasi staf dalam krisis kesehatan lintas batas di masa depan. Sementara itu, Perjanjian Listrik mengintegrasikan kapasitas Swiss ke dalam sistem penggabungan pasar UE, mengurangi kemungkinan pemadaman tak terduga yang dapat membuat penumpang terjebak di pusat kereta dan bandara.
Setelah ditandatangani, paket ini akan diajukan ke Parlemen Swiss dan berpotensi menghadapi referendum opsional. Oleh karena itu, perusahaan disarankan untuk memberi informasi kepada manajemen senior mengenai perkiraan jadwal dan mempersiapkan argumen advokasi yang menekankan stabilitas pasar tenaga kerja dan kelancaran transportasi.
