Fintraffic Aeronautical Information Service telah mengeluarkan AIP Supplement 098/2026 yang menetapkan Area Cadangan Sementara (TRA) baru dengan kode EFTRTP100 di Wilayah Informasi Penerbangan (FIR) Helsinki. Ruang udara ini, yang terletak sekitar barat Tampere, berlaku mulai pukul 21:00 UTC pada 31 Mei hingga 21:00 UTC pada 18 Juni 2026, dan mencakup dari permukaan hingga ketinggian flight-level 95. Aktivasi TRA ini dilakukan secara taktis untuk "melindungi operasi militer," dengan status real-time dapat dipantau melalui layanan lalu lintas udara Tampere-Pirkkala (EFTP). Batas lateral TRA membentuk poligon yang membatasi koridor penerbangan umum yang sibuk di barat laut Helsinki. Meskipun rute maskapai komersial di ketinggian lebih tinggi tidak akan terpengaruh, operator jet bisnis yang biasanya terbang IFR di bawah FL100—terutama penerbangan korporat antara Helsinki, Seinäjoki, dan Jyväskylä—akan menghadapi pengalihan rute atau pembatasan ketinggian saat zona ini aktif. Lalu lintas aturan penerbangan visual (VFR), termasuk transfer helikopter ke lokasi industri dan proyek energi terbarukan, wajib memperoleh informasi NOTAM terbaru sebelum keberangkatan. Angkatan Pertahanan Finlandia belum mengungkapkan secara publik jenis latihan yang dilakukan, namun periode aktivasi ini bertepatan dengan latihan komando NATO *Arctic Shield* yang berlangsung di seluruh Eropa Utara. Sejak Finlandia bergabung dengan NATO pada April 2024, reservasi ruang udara sementara seperti ini semakin sering terjadi, dan koordinasi antara Fintraffic, Traficom, serta ANSP tetangga semakin diperketat untuk meminimalkan gangguan pada penerbangan sipil. Operator yang mengajukan rencana penerbangan melalui alat penjadwalan terintegrasi harus memastikan mesin routing otomatis mengimpor file AIXM 5.1 yang terlampir pada supplement ini, karena kegagalan melakukannya dapat menyebabkan penolakan rencana penerbangan atau perubahan mendadak. Dampak praktis bagi perencana mobilitas ada tiga. Pertama, harapkan pembatasan slot dengan pemberitahuan singkat di Tampere-Pirkkala dan Seinäjoki selama periode latihan puncak, yang dapat berdampak pada bank feeder regional di Bandara Helsinki. Kedua, layanan ambulans udara dan logistik drone harus berkoordinasi dengan ATS untuk menghindari konflik dengan lalu lintas militer. Ketiga, polis asuransi perjalanan yang mengecualikan area risiko perang mungkin memerlukan pemberitahuan jika penerbangan memasuki TRA militer yang aktif, sehingga bagian perjalanan korporat harus memverifikasi cakupan asuransi. Fintraffic menyarankan pilot untuk memantau siaran VOLMET nasional dan situs web Fintraffic AIS untuk informasi waktu aktivasi yang dinamis. Supplement ini juga menyoroti bahwa batas atas "dapat lebih rendah jika operasi memungkinkan," memberikan fleksibilitas untuk misi medevac atau kargo larut malam. Namun, asumsi paling aman adalah EFTRTP100 akan aktif sepanjang paruh pertama Juni, sehingga pengajuan rencana penerbangan lebih awal dan opsi transportasi darat cadangan sangat penting untuk pergerakan yang sangat mendesak.
