Dịch vụ Thông tin Hàng không Fintraffic đã phát hành Bổ sung AIP 098/2026 thiết lập Khu vực Dự trữ Tạm thời (TRA) mới mang mã EFTRTP100 trong Vùng Thông tin Bay Helsinki (FIR). Không phận này, nằm gần phía tây Tampere, có hiệu lực từ 21:00 UTC ngày 31 tháng 5 đến 21:00 UTC ngày 18 tháng 6 năm 2026, kéo dài từ mặt đất lên đến độ cao bay FL95. Khu vực sẽ được kích hoạt theo tình huống nhằm "bảo vệ các hoạt động quân sự", với trạng thái thời gian thực được cung cấp bởi dịch vụ kiểm soát không lưu Tampere-Pirkkala (EFTP). Giới hạn bên ngoài của TRA tạo thành một đa giác bao quanh các hành lang bay phổ biến của hàng không tổng hợp phía tây bắc Helsinki. Trong khi các tuyến bay thương mại ở độ cao cao hơn sẽ không bị ảnh hưởng, các hãng bay doanh nhân thường bay IFR dưới FL100 — đặc biệt là các chuyến bay đưa đón doanh nghiệp giữa Helsinki, Seinäjoki và Jyväskylä — sẽ phải tuân thủ các lộ trình hoặc giới hạn độ cao bắt buộc khi khu vực này được kích hoạt. Các chuyến bay theo quy tắc bay trực quan (VFR), bao gồm cả các chuyến bay trực thăng đến các khu công nghiệp và dự án năng lượng tái tạo, phải cập nhật thông tin NOTAM trước khi cất cánh. Lực lượng Phòng vệ Phần Lan chưa công bố chi tiết về các cuộc diễn tập, nhưng thời gian kích hoạt trùng với cuộc tập trận chỉ huy NATO *Arctic Shield* diễn ra trên khắp Bắc Âu. Kể từ khi Phần Lan gia nhập NATO vào tháng 4 năm 2024, các khu vực không phận tạm thời như vậy ngày càng phổ biến hơn, và sự phối hợp giữa Fintraffic, Traficom và các nhà cung cấp dịch vụ không lưu lân cận được thắt chặt nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến hàng không dân dụng. Các nhà khai thác nộp kế hoạch bay qua các công cụ lập lịch tích hợp cần đảm bảo bộ định tuyến tự động nhập tệp AIXM 5.1 đính kèm trong bổ sung, vì nếu không có thể dẫn đến kế hoạch bay bị từ chối hoặc thay đổi vào phút chót. Đối với các nhà hoạch định di chuyển, tác động thực tế gồm ba điểm chính. Thứ nhất, dự kiến sẽ có hạn chế về slot bay vào phút chót tại Tampere-Pirkkala và Seinäjoki trong các giai đoạn tập trận cao điểm, có thể ảnh hưởng lan tỏa đến các chuyến bay kết nối khu vực tại sân bay Helsinki. Thứ hai, dịch vụ cấp cứu hàng không và vận chuyển bằng drone phải phối hợp với kiểm soát không lưu để tránh xung đột với hoạt động quân sự. Thứ ba, các chính sách bảo hiểm du lịch loại trừ khu vực rủi ro chiến tranh có thể yêu cầu thông báo nếu chuyến bay đi vào TRA quân sự đang hoạt động, do đó các bộ phận tổ chức đi công tác cần kiểm tra kỹ quyền lợi bảo hiểm. Fintraffic khuyến cáo phi công theo dõi phát sóng VOLMET toàn quốc và trang web AIS của Fintraffic để cập nhật thời gian kích hoạt linh hoạt. Bổ sung cũng nhấn mạnh giới hạn trên "có thể thấp hơn khi điều kiện hoạt động cho phép," tạo điều kiện linh hoạt cho các chuyến bay cấp cứu hoặc vận chuyển hàng hóa vào cuối buổi tối. Tuy nhiên, giả định an toàn nhất là EFTRTP100 sẽ hoạt động suốt nửa đầu tháng 6, do đó việc nộp kế hoạch bay sớm và chuẩn bị phương án vận chuyển mặt đất dự phòng là rất cần thiết cho các chuyến bay có tính chất khẩn cấp về thời gian.
