Ketegangan buruh diperkirakan akan mengguncang sektor mobilitas Italia dalam pekan mendatang. Situs advokasi GlobalSilentWalks mengeluarkan pembaruan pada 24 September yang mengonfirmasi bahwa mogok kerja selama 24 jam lintas sektor yang diselenggarakan oleh serikat akar rumput CSLE akan berlangsung pada Sabtu, 26 September. Mogok ini akan berdampak pada kereta api, transportasi umum lokal, layanan maritim, dan beberapa operasi darat di bandara. Layanan minimum pada jam sibuk tetap berlaku, namun Trenitalia dan Italo sudah mengumumkan jadwal yang dipangkas, sementara beberapa operator bus regional akan menjalankan jadwal terbatas.
Yang lebih mengkhawatirkan bagi perjalanan bisnis internasional adalah mogok kerja selama empat jam secara nasional oleh staf pengendali lalu lintas udara ENAV yang dijadwalkan pada Rabu, 30 September (13:00–17:00 waktu setempat). Meskipun hukum Italia menetapkan jam aman (07:00–10:00 dan 18:00–21:00), maskapai mengantisipasi keterlambatan signifikan dan beberapa pembatalan pada gelombang keberangkatan dan kedatangan siang hari. Maskapai berbiaya rendah sudah mulai mengirimkan tawaran pemesanan ulang, dan otoritas bandara Roma Fiumicino menyarankan penumpang untuk tiba lebih awal dari biasanya. Serikat pengendali lalu lintas udara Bandara Bari juga mengajukan aksi serupa pada waktu yang sama, meningkatkan risiko gangguan berantai pada rute domestik selatan.
![Italia menghadapi mogok umum transportasi pada 26 September dan penghentian pengendalian lalu lintas udara pada 30 September]()
Para pelaku perjalanan bisnis dengan jadwal ketat—terutama yang harus terhubung dengan penerbangan non-Schengen—disarankan mempertimbangkan rute alternatif atau melakukan perjalanan malam sebelum pertemuan penting. Operator kargo juga mungkin menghadapi keterbatasan slot yang dapat menunda pengiriman tepat waktu. Perusahaan dengan pekerja yang ditempatkan di luar atau tenggat tugas akhir bulan harus meninjau rencana darurat, termasuk opsi kerja jarak jauh dan perpanjangan akomodasi.
Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) melaporkan permintaan tinggi untuk tarif fleksibel dan pemesanan kamar harian di dekat Milan Linate dan Roma Ciampino, yang melayani banyak shuttle korporat. Jika tidak ada kesepakatan mendadak, ini akan menjadi mogok transportasi nasional ketiga di Italia pada 2026, menegaskan ketegangan upah dan kekurangan staf yang terus berlanjut pasca pandemi. Pengusaha disarankan menyimpan bukti pengeluaran transportasi alternatif, karena regulasi Italia mewajibkan penyedia layanan transportasi mengganti biaya atau mengatur ulang perjalanan penumpang akibat pembatalan terkait mogok.
Yang lebih mengkhawatirkan bagi perjalanan bisnis internasional adalah mogok kerja selama empat jam secara nasional oleh staf pengendali lalu lintas udara ENAV yang dijadwalkan pada Rabu, 30 September (13:00–17:00 waktu setempat). Meskipun hukum Italia menetapkan jam aman (07:00–10:00 dan 18:00–21:00), maskapai mengantisipasi keterlambatan signifikan dan beberapa pembatalan pada gelombang keberangkatan dan kedatangan siang hari. Maskapai berbiaya rendah sudah mulai mengirimkan tawaran pemesanan ulang, dan otoritas bandara Roma Fiumicino menyarankan penumpang untuk tiba lebih awal dari biasanya. Serikat pengendali lalu lintas udara Bandara Bari juga mengajukan aksi serupa pada waktu yang sama, meningkatkan risiko gangguan berantai pada rute domestik selatan.
Para pelaku perjalanan bisnis dengan jadwal ketat—terutama yang harus terhubung dengan penerbangan non-Schengen—disarankan mempertimbangkan rute alternatif atau melakukan perjalanan malam sebelum pertemuan penting. Operator kargo juga mungkin menghadapi keterbatasan slot yang dapat menunda pengiriman tepat waktu. Perusahaan dengan pekerja yang ditempatkan di luar atau tenggat tugas akhir bulan harus meninjau rencana darurat, termasuk opsi kerja jarak jauh dan perpanjangan akomodasi.
Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) melaporkan permintaan tinggi untuk tarif fleksibel dan pemesanan kamar harian di dekat Milan Linate dan Roma Ciampino, yang melayani banyak shuttle korporat. Jika tidak ada kesepakatan mendadak, ini akan menjadi mogok transportasi nasional ketiga di Italia pada 2026, menegaskan ketegangan upah dan kekurangan staf yang terus berlanjut pasca pandemi. Pengusaha disarankan menyimpan bukti pengeluaran transportasi alternatif, karena regulasi Italia mewajibkan penyedia layanan transportasi mengganti biaya atau mengatur ulang perjalanan penumpang akibat pembatalan terkait mogok.
