I viaggiatori d'affari stanchi del traffico di Rio de Janeiro hanno ricevuto una buona notizia il 6 novembre 2025, quando la compagnia aerea di medie dimensioni TwoFlex ha confermato che l'autorità brasiliana per l'aviazione civile (ANAC) ha autorizzato un nuovo collegamento aereo tra l'aeroporto Jacarepaguá di Rio (RRJ) e Congonhas a São Paulo (CGH). I voli commerciali inizieranno il 28 ottobre con tre andate e ritorni giornalieri, utilizzando aerei Cessna Grand Caravan da nove posti.
Il servizio crea di fatto un "terzo ponte" per il corridoio aziendale più trafficato del Paese. I dirigenti con base a Barra da Tijuca e nella Zona Ovest possono evitare il viaggio di 40 chilometri fino all'aeroporto Santos Dumont, risparmiando fino a 90 minuti porta a porta. TwoFlex prevede un fattore di riempimento medio del 75% ed esplora già possibilità di code-share con la rete regionale di Azul.
![TwoFlex ottiene l'approvazione ANAC per il servizio navetta Jacarepaguá–Congonhas, facilitando i collegamenti Rio-San Paolo]()
Dal punto di vista delle politiche di mobilità, lo shuttle dimostra la volontà di ANAC di liberalizzare le operazioni con piccoli velivoli negli aeroporti congestionati. Gli slot per turboprop a Congonhas sono stati ampliati alla fine del 2024, ma l'adozione è stata lenta fino ad ora. Se avrà successo, potrebbero seguire collegamenti punto-punto simili, come Campinas-Belo Horizonte–Pampulha.
I responsabili dei viaggi aziendali devono considerare alcune limitazioni: assenza di jet bridge, rigido limite di 8 kg per il bagaglio a mano e variabilità degli orari dovuta al meteo. Tuttavia, la possibilità di partire da Jacarepaguá alle 06:00 e arrivare in una sala riunioni di São Paulo entro le 08:00 attirerà probabilmente società di consulenza, energia e media concentrate lungo il corridoio di Avenida das Américas a Rio.
Le tariffe introduttive per un solo viaggio partono da R$ 590, tasse incluse. TwoFlex offrirà pass aziendali multi-viaggio e accesso alle lounge partner a Congonhas per rendere l’offerta più interessante per i viaggiatori frequenti.
Il servizio crea di fatto un "terzo ponte" per il corridoio aziendale più trafficato del Paese. I dirigenti con base a Barra da Tijuca e nella Zona Ovest possono evitare il viaggio di 40 chilometri fino all'aeroporto Santos Dumont, risparmiando fino a 90 minuti porta a porta. TwoFlex prevede un fattore di riempimento medio del 75% ed esplora già possibilità di code-share con la rete regionale di Azul.
Dal punto di vista delle politiche di mobilità, lo shuttle dimostra la volontà di ANAC di liberalizzare le operazioni con piccoli velivoli negli aeroporti congestionati. Gli slot per turboprop a Congonhas sono stati ampliati alla fine del 2024, ma l'adozione è stata lenta fino ad ora. Se avrà successo, potrebbero seguire collegamenti punto-punto simili, come Campinas-Belo Horizonte–Pampulha.
I responsabili dei viaggi aziendali devono considerare alcune limitazioni: assenza di jet bridge, rigido limite di 8 kg per il bagaglio a mano e variabilità degli orari dovuta al meteo. Tuttavia, la possibilità di partire da Jacarepaguá alle 06:00 e arrivare in una sala riunioni di São Paulo entro le 08:00 attirerà probabilmente società di consulenza, energia e media concentrate lungo il corridoio di Avenida das Américas a Rio.
Le tariffe introduttive per un solo viaggio partono da R$ 590, tasse incluse. TwoFlex offrirà pass aziendali multi-viaggio e accesso alle lounge partner a Congonhas per rendere l’offerta più interessante per i viaggiatori frequenti.
Fonte: Diário do Rio
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