Il Centro Trasporti Integrato (ITC) di Abu Dhabi ha introdotto nuove restrizioni che vietano ai veicoli pesanti — inclusi camion merci, autocisterne di carburante e macchinari edili — di circolare nelle principali arterie urbane durante le ore di punta mattutine e serali, a partire dal 1° dicembre 2025. Annunciata il 22 novembre, la misura mira a ridurre il traffico, diminuire gli incidenti e proteggere le infrastrutture stradali in vista dell’aumento del traffico durante le festività.
Il divieto riguarda l’isola di Abu Dhabi e i ponti principali come Al Maqta e Mussafah. I camion non potranno circolare dalle 06:30 alle 09:00 e dalle 15:00 alle 19:00 dal lunedì al giovedì, con orari leggermente modificati il venerdì per rispettare la pausa della preghiera di mezzogiorno. Gli operatori dovranno registrare le flotte sulla piattaforma digitale di tracciamento “Asateel” e ottenere permessi temporanei; i trasgressori rischiano multe e il sequestro del veicolo.
![Abu Dhabi introdurrà il divieto di circolazione per i camion nelle ore di punta dal 1° dicembre, rivoluzionando la logistica dell'ultimo miglio]()
Gli analisti della supply chain prevedono che la nuova norma spingerà molti trasporti merci nelle ore notturne, aumentando la domanda di manodopera nei magazzini e i costi energetici per la catena del freddo. I rivenditori che si preparano alle promozioni per la Giornata Nazionale e alle vendite natalizie sono invitati ad anticipare le spedizioni in arrivo o a deviarle verso i centri di distribuzione in zona franca del porto di Khalifa.
Per le multinazionali che gestiscono cantieri nella capitale, la principale preoccupazione riguarda i bus navetta per i lavoratori con più di 50 posti. Pur non essendo automaticamente esenti, potranno richiedere permessi specifici per eventi se gli orari di partenza coincidono con le fasce orarie vietate. Le imprese edili hanno già iniziato a rivedere i programmi di getto del calcestruzzo per evitare sanzioni e problemi di qualità legati a tempi di trasporto più lunghi.
L’ITC ha annunciato che analizzerà i dati sul flusso del traffico dopo i primi 60 giorni e potrebbe modificare le restrizioni in vista dei lavori previsti sul ponte Sheikh Zayed la prossima primavera. Nel frattempo, i team globali di mobilità sono invitati a integrare le nuove fasce orarie nei servizi di prelievo aeroportuale e negli SLA per la consegna dei container, per garantire che trasferimenti e allestimenti degli uffici procedano senza intoppi.
Il divieto riguarda l’isola di Abu Dhabi e i ponti principali come Al Maqta e Mussafah. I camion non potranno circolare dalle 06:30 alle 09:00 e dalle 15:00 alle 19:00 dal lunedì al giovedì, con orari leggermente modificati il venerdì per rispettare la pausa della preghiera di mezzogiorno. Gli operatori dovranno registrare le flotte sulla piattaforma digitale di tracciamento “Asateel” e ottenere permessi temporanei; i trasgressori rischiano multe e il sequestro del veicolo.
Gli analisti della supply chain prevedono che la nuova norma spingerà molti trasporti merci nelle ore notturne, aumentando la domanda di manodopera nei magazzini e i costi energetici per la catena del freddo. I rivenditori che si preparano alle promozioni per la Giornata Nazionale e alle vendite natalizie sono invitati ad anticipare le spedizioni in arrivo o a deviarle verso i centri di distribuzione in zona franca del porto di Khalifa.
Per le multinazionali che gestiscono cantieri nella capitale, la principale preoccupazione riguarda i bus navetta per i lavoratori con più di 50 posti. Pur non essendo automaticamente esenti, potranno richiedere permessi specifici per eventi se gli orari di partenza coincidono con le fasce orarie vietate. Le imprese edili hanno già iniziato a rivedere i programmi di getto del calcestruzzo per evitare sanzioni e problemi di qualità legati a tempi di trasporto più lunghi.
L’ITC ha annunciato che analizzerà i dati sul flusso del traffico dopo i primi 60 giorni e potrebbe modificare le restrizioni in vista dei lavori previsti sul ponte Sheikh Zayed la prossima primavera. Nel frattempo, i team globali di mobilità sono invitati a integrare le nuove fasce orarie nei servizi di prelievo aeroportuale e negli SLA per la consegna dei container, per garantire che trasferimenti e allestimenti degli uffici procedano senza intoppi.
Fonte: Times of India
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