Lufthansa ha inaugurato un brillante Premium Check-in Area nel Terminal 1, Hall A dell’aeroporto di Francoforte, aggiungendo un nuovo tassello al continuo miglioramento del servizio della compagnia di bandiera. Accessibile ai passeggeri di Prima Classe, ai membri HON Circle, ai Senator e ai titolari della carta Star Alliance Gold, l’area è concepita come un’oasi di tranquillità nel cuore di uno dei terminal di partenza più trafficati d’Europa.
Lo spazio accoglie i viaggiatori con un servizio concierge, agenti dedicati che gestiscono itinerari complessi e bagagli fuori misura, e “macchine per il deposito bagagli esclusive” completamente automatizzate, che garantiscono un drop-off in meno di un minuto. Tavoli alti con ricarica wireless, sedute in stile lounge e cabine private per cambiarsi permettono ai manager di riorganizzarsi dopo gli incontri. Un ingresso riservato dal parcheggio P31 consente agli autisti di lasciare i passeggeri a pochi metri dai banchi, eliminando la lunga camminata dal marciapiede principale.
![Lufthansa inaugura una zona check-in premium a Francoforte per accelerare il percorso dei viaggiatori d'élite]()
L’apertura coincide con la riapertura della Business Lounge A13 dopo i lavori di ristrutturazione, parte del programma da 2 miliardi di euro ‘FOX’ (Future Ops & eXperience) di Lufthansa, che rinnova cabine e strutture a terra fino al 2028. Il responsabile del hub, Francesco Sciortino, ha definito la nuova area “una pietra miliare nella collaborazione tra Lufthansa e Fraport”, sottolineando i progetti infrastrutturali congiunti che si estenderanno al Terminal 3, previsto per il 2026.
Per i mobility manager l’upgrade è cruciale, dato che le code premium a Francoforte sono state un problema dall’aumento dei viaggi. Le attese mattutine superavano spesso i 30 minuti, compromettendo le connessioni serrate. I primi test indicano che la nuova area riduce il tempo medio dal marciapiede alla lounge a 11 minuti. Questa efficienza si traduce in check-out più tardivi dagli hotel, tempi di permanenza ridotti e meno stress per i viaggiatori.
Consiglio pratico: l’accesso segue le stesse regole delle lounge – nessuna opzione di upgrade a pagamento per i passeggeri in economy – ma i gestori degli account HON Circle possono organizzare un accompagnamento per i colleghi. Le aziende con grandi volumi contrattuali dovrebbero valutare se il processo più rapido a terra rafforzi il valore di Francoforte rispetto ad Amsterdam o Zurigo per gli itinerari premium.
Lo spazio accoglie i viaggiatori con un servizio concierge, agenti dedicati che gestiscono itinerari complessi e bagagli fuori misura, e “macchine per il deposito bagagli esclusive” completamente automatizzate, che garantiscono un drop-off in meno di un minuto. Tavoli alti con ricarica wireless, sedute in stile lounge e cabine private per cambiarsi permettono ai manager di riorganizzarsi dopo gli incontri. Un ingresso riservato dal parcheggio P31 consente agli autisti di lasciare i passeggeri a pochi metri dai banchi, eliminando la lunga camminata dal marciapiede principale.
L’apertura coincide con la riapertura della Business Lounge A13 dopo i lavori di ristrutturazione, parte del programma da 2 miliardi di euro ‘FOX’ (Future Ops & eXperience) di Lufthansa, che rinnova cabine e strutture a terra fino al 2028. Il responsabile del hub, Francesco Sciortino, ha definito la nuova area “una pietra miliare nella collaborazione tra Lufthansa e Fraport”, sottolineando i progetti infrastrutturali congiunti che si estenderanno al Terminal 3, previsto per il 2026.
Per i mobility manager l’upgrade è cruciale, dato che le code premium a Francoforte sono state un problema dall’aumento dei viaggi. Le attese mattutine superavano spesso i 30 minuti, compromettendo le connessioni serrate. I primi test indicano che la nuova area riduce il tempo medio dal marciapiede alla lounge a 11 minuti. Questa efficienza si traduce in check-out più tardivi dagli hotel, tempi di permanenza ridotti e meno stress per i viaggiatori.
Consiglio pratico: l’accesso segue le stesse regole delle lounge – nessuna opzione di upgrade a pagamento per i passeggeri in economy – ma i gestori degli account HON Circle possono organizzare un accompagnamento per i colleghi. Le aziende con grandi volumi contrattuali dovrebbero valutare se il processo più rapido a terra rafforzi il valore di Francoforte rispetto ad Amsterdam o Zurigo per gli itinerari premium.
Fonte: Economy Class & Beyond
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