L’Europa Avvia la Riforma della Sicurezza Aeroportuale: La Germania Conferma l’Implementazione Nazionale degli Scanner a CT

La Germania ha aderito oggi a una coalizione di partner europei che promette di mandare in pensione la regola dei liquidi nel sacchetto di plastica. In una dichiarazione congiunta annunciata il 30 novembre, Berlino ha confermato che tutti i principali aeroporti tedeschi — tra cui Francoforte, Monaco e Berlino Brandeburgo — sono sulla buona strada per completare l’installazione di scanner a tomografia computerizzata (CT) di nuova generazione entro la fine del 2026. Questa iniziativa fa parte di una più ampia strategia di sicurezza aerea dell’UE, a cui partecipano anche Regno Unito, Irlanda e Italia.

L’adozione degli scanner CT rappresenta una svolta per i viaggiatori. A differenza dei tradizionali apparecchi a raggi X, la tecnologia CT genera immagini tridimensionali che permettono agli addetti alla sicurezza di individuare esplosivi senza richiedere ai passeggeri di rimuovere i laptop o di limitare i liquidi a 100 ml. L’aeroporto di Francoforte inaugurerà le nuove corsie nei primi gate del Terminal 3, costato 4 miliardi di euro, mentre Monaco ha già completato un aggiornamento da 45 milioni di euro del suo punto di controllo centrale. A Berlino Brandeburgo (BER), 24 corsie sono già dotate di CT e i tempi medi di attesa sono scesi sotto i dieci minuti.



L’annuncio si integra anche con il prossimo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, previsto per il 2025, che sostituirà i timbri sul passaporto con dati biometrici alle frontiere Schengen. Le autorità tedesche affermano che la combinazione di scanner CT ed EES dovrebbe ridurre di almeno 20 minuti il tempo totale di percorrenza in aeroporto per la maggior parte dei passeggeri su tratte brevi e diminuire il personale necessario nei momenti di punta fino al 15%.

Per i responsabili dei viaggi aziendali le implicazioni pratiche sono chiare: preparare i bagagli con meno restrizioni e organizzare collegamenti più stretti. Il Gruppo Lufthansa ha già annunciato che riorganizzerà le sue basi di Francoforte e Monaco una volta che le nuove corsie saranno pienamente operative. Le aziende con elevati volumi di traffico intra-UE dovrebbero rivedere le politiche di viaggio e i materiali informativi per i viaggiatori, affinché i dipendenti siano consapevoli che la regola dei liquidi da 100 ml scomparirà presto nella maggior parte degli aeroporti tedeschi, ma potrebbe ancora applicarsi su alcune rotte selezionate (ad esempio, voli verso Stati Uniti o Israele in partenza da terminal più vecchi).

Gli esperti avvertono però di possibili problemi iniziali. La Polizia Federale deve formare quasi 8.000 operatori sul nuovo software e nel periodo di transizione si assisterà a una convivenza di corsie vecchie e nuove. I viaggiatori sono quindi invitati a seguire la segnaletica aeroportuale e non dare per scontato che le nuove regole siano applicate ovunque fino al 2026.