Gli incidenti stradali legati alle tempeste evidenziano i rischi per la mobilità nell'intera rete di trasporti di Cipro

Poche ore dopo il violento temporale che ha colpito l’est di Cipro il giorno di Natale, la polizia ha segnalato due incidenti separati sulle principali autostrade dell’isola. Sull’autostrada Nicosia–Larnaca, vicino ad Athienou, un automobilista ha perso il controllo su una superficie bagnata finendo contro il guardrail centrale. Pochi minuti dopo, a 60 chilometri di distanza, un episodio simile si è verificato sulla carreggiata Limassol–Nicosia, vicino all’uscita di Ayia Varvara. In entrambi i casi i veicoli sono rimasti bloccati e il traffico si è accumulato per diversi chilometri prima che le squadre di pulizia ripristinassero la circolazione.

Nonostante non siano stati registrati feriti gravi, questi episodi mettono in luce la persistente vulnerabilità di Cipro alle condizioni meteorologiche avverse in termini di sicurezza stradale. Le statistiche della polizia indicano che il 17% di tutti gli incidenti stradali nel 2025 è stato causato da “condizioni meteorologiche avverse o superfici scivolose”, percentuale che sale al 23% tra dicembre e febbraio. Con il servizio meteorologico che prevede nuovi temporali e possibili grandinate fino a Santo Stefano, le autorità hanno intensificato i controlli sulle quattro principali autostrade dell’isola e inviato SMS di allerta agli automobilisti invitandoli a ridurre la velocità.



Gli operatori logistici stanno già risentendo delle conseguenze. Le società di corrieri espresso che servono il porto e l’aeroporto di Larnaca hanno segnalato ritardi nelle consegne fino a due ore, mentre i centri di distribuzione alimentare a Nicosia hanno riprogrammato le partenze notturne dei camion per evitare le ore di pioggia più intensa. Le multinazionali con sedi regionali a Limassol hanno avvertito il personale in viaggio di considerare le condizioni meteorologiche nei rientri di Santo Stefano, consigliando l’uso di app di navigazione in tempo reale integrate con gli avvisi di pericolo della polizia.

Gli esperti di infrastrutture sostengono che Cipro abbia bisogno di un piano completo per la resilienza alle condizioni meteorologiche avverse. Tra le proposte ci sono il rifacimento con asfalto drenante nei tratti più a rischio, sistemi di drenaggio più intelligenti e sensori in tempo reale per il monitoraggio delle superfici stradali collegati al centro nazionale di gestione del traffico. Il Ministero dei Trasporti ha annunciato un progetto pilota da 12 milioni di euro per “stazioni meteorologiche intelligenti” lungo il corridoio A1, che partirà all’inizio del 2026, ma i critici ritengono che i tempi siano troppo lunghi vista la crescente frequenza di eventi meteorologici estremi.

Per i datori di lavoro che gestiscono i turni durante le festività o il rientro del personale dalle ferie, il consiglio è di scaglionare gli orari di viaggio, offrire opzioni di lavoro da remoto quando possibile e diffondere i numeri di emergenza. Gli automobilisti sono inoltre ricordati che la polizia può chiudere tratti di autostrada con breve preavviso in caso di allerta per alluvioni lampo, e che il mancato rispetto dei limiti di velocità temporanei comporta multe immediate fino a 300 euro, secondo le modifiche approvate nell’ottobre 2025.