*Independent* riporta che importanti lavori di ingegneria di Network Rail sulla West Coast Main Line (Milton Keynes–Rugby) e interventi su ponti in Cumbria hanno chiuso tratti chiave fino a metà gennaio, costringendo i viaggiatori d’affari a utilizzare la tratta East Coast. Insieme alle restrizioni di velocità dovute alla neve, i tempi di percorrenza tra Londra, Birmingham, Manchester e Glasgow sono raddoppiati oggi.
Anche i disagi aerei sono significativi: KLM ha cancellato 32 voli UK-Amsterdam, mentre EasyJet ha sospeso almeno 16 tratte. I traghetti scozzesi hanno subito sospensioni per maltempo, e le autostrade M6 e M27 sono state chiuse durante la notte.
![I lavori di ingegneria ferroviaria aggravano il caos meteorologico con la chiusura della West Coast Main Line]()
Le aziende dovrebbero autorizzare biglietti flessibili e valutare la partecipazione da remoto per le riunioni di lunedì mattina. Dove la presenza fisica è indispensabile, i viaggiatori potrebbero trovare disponibilità su Chiltern Railways o sulla East Midlands, ma la capacità alberghiera intorno a London King’s Cross sta già diminuendo.
Si ricorda ai datori di lavoro che i servizi sostitutivi con autobus non sono coperti dalla maggior parte degli strumenti standard di monitoraggio duty-of-care; potrebbe essere necessario un controllo manuale.
Anche i disagi aerei sono significativi: KLM ha cancellato 32 voli UK-Amsterdam, mentre EasyJet ha sospeso almeno 16 tratte. I traghetti scozzesi hanno subito sospensioni per maltempo, e le autostrade M6 e M27 sono state chiuse durante la notte.
Le aziende dovrebbero autorizzare biglietti flessibili e valutare la partecipazione da remoto per le riunioni di lunedì mattina. Dove la presenza fisica è indispensabile, i viaggiatori potrebbero trovare disponibilità su Chiltern Railways o sulla East Midlands, ma la capacità alberghiera intorno a London King’s Cross sta già diminuendo.
Si ricorda ai datori di lavoro che i servizi sostitutivi con autobus non sono coperti dalla maggior parte degli strumenti standard di monitoraggio duty-of-care; potrebbe essere necessario un controllo manuale.
Fonte: The Independent
