
Il Regno Unito ha iniziato il 2026 con una tempesta perfetta di disagi multimodali, secondo il bollettino di viaggio in tempo reale del New Year di The Independent. Il 30 dicembre sono stati cancellati trenta servizi Eurostar tra Londra e Parigi, Bruxelles e Amsterdam a causa di un incidente notturno sulla rete britannica, lasciando a terra 25.000 passeggeri e causando ritardi residui fino al 1° gennaio. Altri cinque treni sono stati soppressi il giorno di Capodanno.
Sulle ferrovie, i lavori estesi di Network Rail hanno chiuso tratti chiave della West Coast Main Line fino al 4 gennaio, interrompendo il traffico intercity Londra-Midlands e costringendo migliaia di viaggiatori a optare per alternative più lente sulla East Coast e Chiltern o per autobus sostitutivi. La stazione di London Liverpool Street rimane chiusa fino al 2 gennaio, mentre il corridoio Preston–Carlisle nel Nord-Ovest è fuori servizio fino a metà mese.
Le strade sono più tranquille il 1° gennaio, ma l’AA prevede forti congestioni su M25 e M4 da venerdì, con il ritorno dei pendolari. Le operazioni dei traghetti a Dover procedono normalmente, mentre CalMac ha sospeso molte corse verso le isole scozzesi. Nei cieli, un Emirates A380 diretto a Dubai è tornato a Heathrow poco dopo il decollo il 31 dicembre a causa di un guasto al carrello di atterraggio; i passeggeri sono stati alloggiati in hotel per la notte.
Per i viaggiatori d’affari il consiglio è di confermare gli orari degli incontri, prevedere giorni di margine intorno agli impegni di questa settimana ed esplorare alternative di videoconferenza quando possibile. I travel manager dovrebbero verificare le regole di flessibilità dei biglietti: Eurostar offre la riprenotazione gratuita entro 30 giorni, mentre la maggior parte degli operatori ferroviari accetta i biglietti su percorsi alternativi in caso di interruzioni dovute a lavori.
Con il sistema UE di ingresso/uscita che già allunga i tempi di check-in per i nuovi registrati in Europa, il weekend evidenzia la fragilità dei viaggi invernali. Le aziende potrebbero voler rivedere le catene di comunicazione in caso di crisi e ribadire che il personale prenoti tramite canali approvati, così che i team di duty of care possano monitorare eventuali disagi lungo il percorso.
Sulle ferrovie, i lavori estesi di Network Rail hanno chiuso tratti chiave della West Coast Main Line fino al 4 gennaio, interrompendo il traffico intercity Londra-Midlands e costringendo migliaia di viaggiatori a optare per alternative più lente sulla East Coast e Chiltern o per autobus sostitutivi. La stazione di London Liverpool Street rimane chiusa fino al 2 gennaio, mentre il corridoio Preston–Carlisle nel Nord-Ovest è fuori servizio fino a metà mese.
Le strade sono più tranquille il 1° gennaio, ma l’AA prevede forti congestioni su M25 e M4 da venerdì, con il ritorno dei pendolari. Le operazioni dei traghetti a Dover procedono normalmente, mentre CalMac ha sospeso molte corse verso le isole scozzesi. Nei cieli, un Emirates A380 diretto a Dubai è tornato a Heathrow poco dopo il decollo il 31 dicembre a causa di un guasto al carrello di atterraggio; i passeggeri sono stati alloggiati in hotel per la notte.
Per i viaggiatori d’affari il consiglio è di confermare gli orari degli incontri, prevedere giorni di margine intorno agli impegni di questa settimana ed esplorare alternative di videoconferenza quando possibile. I travel manager dovrebbero verificare le regole di flessibilità dei biglietti: Eurostar offre la riprenotazione gratuita entro 30 giorni, mentre la maggior parte degli operatori ferroviari accetta i biglietti su percorsi alternativi in caso di interruzioni dovute a lavori.
Con il sistema UE di ingresso/uscita che già allunga i tempi di check-in per i nuovi registrati in Europa, il weekend evidenzia la fragilità dei viaggi invernali. Le aziende potrebbero voler rivedere le catene di comunicazione in caso di crisi e ribadire che il personale prenoti tramite canali approvati, così che i team di duty of care possano monitorare eventuali disagi lungo il percorso.
Fonte: The Independent
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