
Un fronte meteorologico artico che ha attraversato l’Europa ha colpito duramente l’aviazione irlandese il 4 gennaio, costringendo le compagnie aeree a cancellare cinque rotazioni KLM per Amsterdam e a ritardare le partenze per Parigi, Londra, Vienna e Minneapolis fino a 90 minuti. Le squadre a terra all’aeroporto di Dublino hanno lavorato tutta la notte per sghiacciare gli aerei, mentre a Shannon e Cork si sono registrati ritardi sporadici. Belfast City — fuori dalla Repubblica ma fondamentale per molti itinerari aziendali — ha subito ritardi fino a sette ore.
Le difficoltà si sono estese anche al trasporto merci: i responsabili logistici che movimentano componenti farmaceutici e tecnologici tramite il “ponte terrestre di Dublino” hanno perso slot per i traghetti a causa delle restrizioni di velocità sulle autostrade e delle aree di carico ghiacciate. Le norme UE sugli orari di guida degli autisti hanno costretto alcuni autotrasportatori a cambiare equipaggio all’ultimo minuto, aumentando i costi.
Ai viaggiatori d’affari è stato consigliato di portare l’essenziale nel bagaglio a mano e di monitorare le app delle compagnie aeree anziché intasare i call center. La maggior parte dei vettori ha rinunciato alle penali di riprenotazione per i viaggi fino al 7 gennaio, ma le compagnie di assicurazione ricordano ai clienti corporate che i disagi meteorologici sono generalmente risarcibili solo in caso di cancellazione totale del volo.
Con un’altra ondata di freddo prevista a metà settimana, la daa ha accumulato ulteriori scorte di glicole e l’aeroporto di Dublino invita i passeggeri ad arrivare con anticipo rispetto al solito finché persistono le code per lo sghiacciamento. I team di mobilità stanno riprogrammando gli arrivi degli assegnati e consigliano l’onboarding virtuale per i nuovi assunti i cui voli sono stati ripianificati.
Le difficoltà si sono estese anche al trasporto merci: i responsabili logistici che movimentano componenti farmaceutici e tecnologici tramite il “ponte terrestre di Dublino” hanno perso slot per i traghetti a causa delle restrizioni di velocità sulle autostrade e delle aree di carico ghiacciate. Le norme UE sugli orari di guida degli autisti hanno costretto alcuni autotrasportatori a cambiare equipaggio all’ultimo minuto, aumentando i costi.
Ai viaggiatori d’affari è stato consigliato di portare l’essenziale nel bagaglio a mano e di monitorare le app delle compagnie aeree anziché intasare i call center. La maggior parte dei vettori ha rinunciato alle penali di riprenotazione per i viaggi fino al 7 gennaio, ma le compagnie di assicurazione ricordano ai clienti corporate che i disagi meteorologici sono generalmente risarcibili solo in caso di cancellazione totale del volo.
Con un’altra ondata di freddo prevista a metà settimana, la daa ha accumulato ulteriori scorte di glicole e l’aeroporto di Dublino invita i passeggeri ad arrivare con anticipo rispetto al solito finché persistono le code per lo sghiacciamento. I team di mobilità stanno riprogrammando gli arrivi degli assegnati e consigliano l’onboarding virtuale per i nuovi assunti i cui voli sono stati ripianificati.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News