
Il sistema di ingresso/uscita (EES) dell’UE, a lungo rimandato, è entrato nella sua fase finale di test il 5 marzo con prove dal vivo sui passeggeri all’aeroporto di Salisburgo, rendendo l’Austria uno dei primi Paesi Schengen a sperimentare il nuovo regime di frontiera biometrica. I chioschi automatici acquisiscono ora impronte digitali e una scansione facciale dai viaggiatori non UE in partenza per Regno Unito, Turchia e altre destinazioni extra-Schengen; i timbri cartacei sul passaporto non vengono più apposti. La direzione dell’aeroporto ha avvertito i tour operator di invitare i clienti ad arrivare almeno 30 minuti prima, finché personale e passeggeri non si abitueranno al nuovo procedimento. I primi dati mostrano un tasso di errore di corrispondenza inferiore all’1%, ma un aumento medio del tempo di permanenza di tre minuti per viaggiatore. I dipartimenti viaggi aziendali stanno già aggiornando gli itinerari per prevedere finestre di collegamento più ampie a Vienna quando il viaggio parte da Salisburgo. Il Ministero dell’Interno austriaco ha dichiarato che il progetto pilota sarà direttamente integrato in un lancio nazionale previsto per aprile, quando gli aeroporti di Vienna e Innsbruck aggiungeranno 200 varchi biometrici. Il ministero ha confermato che i dati raccolti durante la prova saranno condivisi con FRONTEX e conservati per tre anni secondo le norme UE, facilitando il rilevamento di chi supera i tempi di permanenza consentiti. Per i team di mobilità il messaggio è chiaro: il timbro manuale sta per scomparire. I datori di lavoro dovrebbero informare i dipendenti stranieri che ogni movimento transfrontaliero sarà ora registrato automaticamente, rendendo molto più semplice individuare violazioni involontarie del limite 90/180 giorni. Le aziende potrebbero considerare l’investimento in software per il monitoraggio dei giorni Schengen e ricordare al personale che la prossima autorizzazione di viaggio ETIAS—che dovrebbe costare 20 euro—introdurrà un ulteriore passaggio di conformità entro la fine del 2026.
Fonte: Schengen Travel News
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