I rapporti tra Nuova Delhi e Dhaka si stanno riscaldando dopo mesi di gelo politico, con la mobilità in cima all’agenda. Il 3 aprile i funzionari hanno confermato che il ministro degli Esteri del Bangladesh, Dr. Khalilur Rahman, si recherà in India l’8 aprile per colloqui con il ministro degli Esteri S. Jaishankar: sarà la prima visita ministeriale dall’insediamento del nuovo governo bengalese. Fonti diplomatiche hanno riferito a The Business Standard che Dhaka chiederà una tempistica per la revoca della sospensione dei visti turistici per i cittadini bangladesi, misura adottata dall’India a luglio 2024 per motivi di sicurezza. Il blocco dei visti ha drasticamente ridotto i viaggi di piacere transfrontalieri, il turismo medico e il commercio su piccola scala, che sostengono migliaia di posti di lavoro su entrambi i lati del confine. I funzionari indiani dovrebbero collegare la ripresa dei visti all’aumento della capacità di registrazione biometrica nei centri visti di Dhaka, Chittagong e Sylhet, attualmente sotto organico. Nel frattempo, il Bangladesh potrebbe richiedere categorie di visti a ingressi multipli per i viaggiatori d’affari e procedure accelerate per i pazienti diretti agli ospedali di Kolkata, Chennai e Bengaluru. Oltre ai visti, i ministri esamineranno l’accordo scaduto sulla condivisione delle acque del fiume Teesta, i progetti energetici transfrontalieri e la modernizzazione dei porti terrestri, temi che influenzano direttamente la circolazione quotidiana di persone e merci. Gli osservatori sottolineano che, con la scadenza del Trattato delle acque del Gange a dicembre, entrambe le parti hanno interesse a combinare un progresso sulla mobilità con un più ampio rilancio economico. Per le aziende attive nel corridoio del Golfo del Bengala, ogni allentamento potrebbe rilanciare la domanda di viaggi di piacere nel weekend e ridurre i tempi di rientro per le squadre di manutenzione che si spostano tra le fabbriche del Bengala Occidentale e gli stabilimenti partner vicino a Dhaka. Gli operatori della mobilità dovrebbero monitorare l’introduzione di schemi pilota di e-visa o corsie dedicate ai viaggiatori fidati al confine terrestre Petrapole–Benapole come primi segnali concreti.
