Il progetto pilota di riconoscimento facciale tra Dublino e Holyhead solleva dubbi su privacy ed efficacia

Il Ministero dell'Interno del Regno Unito ha confermato che un test di riconoscimento facciale in tempo reale, durato tre giorni sulla rotta traghetto Dublino–Holyhead, ha scansionato oltre 6.500 passeggeri confrontandoli con una lista di controllo per l’immigrazione, senza però rilevare alcuna corrispondenza. Sono stati effettuati due arresti non collegati, ma la tecnologia non ha identificato alcuna “persona di interesse”. Il progetto pilota, pensato per sperimentare controlli biometrici alle frontiere al di fuori dei tradizionali aeroporti, arriva mentre i governi britannico e irlandese valutano sistemi automatizzati per gestire i flussi di viaggio post-Brexit. Gruppi irlandesi per i diritti civili sostengono che i risultati dimostrano come la tecnologia offra benefici di sicurezza limitati, esponendo migliaia di viaggiatori innocenti a un trattamento invasivo dei dati. La coalizione di governo irlandese ha in bozza una legge che consentirebbe ad An Garda Síochána un uso limitato del riconoscimento facciale per reati gravi, ma i critici temono un “allargamento funzionale” verso controlli di immigrazione di routine. Il corridoio del traghetto è considerato un punto di ingresso vulnerabile per l’immigrazione irregolare, poiché si trova fuori dall’area Schengen e l’Area di Viaggio Comune si basa principalmente su controlli a campione. Per i viaggiatori d’affari, l’episodio segnala una probabile espansione dei controlli biometrici sulle rotte marittime e negli aeroporti irlandesi. Le aziende dovrebbero informare i dipendenti sulle possibili implicazioni in materia di protezione dei dati e monitorare la durata di conservazione dei modelli biometrici. La selezione dei fornitori, i test per bias algoritmici e la supervisione indipendente saranno fondamentali per conquistare la fiducia pubblica prima di un’adozione più ampia.