Proteste nazionali sul carburante paralizzano i trasporti irlandesi per il sesto giorno consecutivo

Le reti stradali, ferroviarie e portuali dell’Irlanda continuano a subire gli effetti delle proteste contro il caro carburante, iniziate il 7 aprile e intensificatesi nel weekend. Transport Infrastructure Ireland ha segnalato chiusure o gravi rallentamenti su tratti delle autostrade M1, M4, M6, M7, M8 e M11, mentre convogli di camion a bassa velocità hanno causato lunghe code sulle strade di accesso a Dublino e ad altri centri regionali lunedì mattina (13 aprile). Migliaia di pendolari e viaggiatori d’affari hanno perso voli, riunioni e collegamenti transfrontalieri, con autobus e auto private bloccati per ore; nel momento di maggiore caos, i passeggeri sono stati ripresi mentre camminavano con i bagagli lungo la corsia d’emergenza della M50 per raggiungere l’aeroporto di Dublino. Sono state segnalate carenze di carburante in circa 650 distributori in tutto il Paese, suscitando preoccupazione tra gli operatori logistici e i servizi di emergenza che dipendono da consegne puntuali di diesel. Il movimento di protesta, coordinato in modo informale tramite gruppi social di autotrasportatori, agricoltori e piccoli imprenditori, è stato scatenato da un’impennata senza precedenti dei prezzi globali del petrolio, dovuta alle rinnovate tensioni nello Stretto di Hormuz. Il diesel ha raggiunto i 2,30 euro al litro la scorsa settimana, con un aumento superiore al 40% in un mese. I manifestanti chiedono una sospensione temporanea degli aumenti della tassa sul carbonio e sussidi diretti per compensare i costi del trasporto. Sebbene la polizia irlandese abbia sgomberato alcuni blocchi, in particolare quelli intorno al porto di Dublino e alla raffineria di Whitegate a Cork, gli organizzatori dichiarano che “continueranno a fare pressione sulle infrastrutture principali” finché il peso dei costi non si allevierà, alimentando l’incertezza per i pianificatori della mobilità. I team di continuità aziendale consigliano ai datori di lavoro multinazionali di attivare piani di lavoro da remoto e di deviare le spedizioni urgenti. I responsabili dei trasferimenti segnalano che le spedizioni di beni per la casa destinate ai porti regionali sono state dirottate verso Rosslare Europort o temporaneamente stoccate a costi maggiorati. Diverse aziende logistiche globali hanno invocato clausole di forza maggiore sulle garanzie di consegna all’interno della Repubblica. Gli esperti di rischio viaggio evidenziano una crescente dimensione politica: i partiti di opposizione hanno presentato una mozione di sfiducia contro la gestione governativa della crisi, mentre i ministri dell’energia dell’UE discutono se allentare le regole sugli aiuti di Stato per permettere ai Paesi membri, come l’Irlanda, di sovvenzionare il carburante senza violare le norme sulla concorrenza. I datori di lavoro con talenti mobili in Irlanda dovrebbero aspettarsi ulteriori proteste improvvise, monitorare attentamente i flussi di traffico in tempo reale e prevedere ampi margini di tempo negli itinerari di viaggio per almeno la prossima settimana. Per i programmi di mobilità globale, la priorità immediata è il dovere di cura: tracciare i dipendenti in missione, confermare rotte alternative verso i gateway internazionali e comunicare l’evoluzione della situazione attraverso più canali.