
Il Gruppo Nazionale di Coordinamento per le Emergenze (NECG) dell’Irlanda si è riunito il 13 aprile per valutare le conseguenze dei blocchi ai prezzi del carburante che hanno paralizzato porti e corridoi logistici chiave in tutto il Paese. Con la rimozione dei picchetti, i ministri hanno confermato l’estensione della temporanea deroga alle norme UE sugli orari di guida, permettendo agli autotrasportatori di smaltire i ritardi accumulati nel trasporto di merci e carburante. I blocchi ai porti di Dublino, Cork e Shannon hanno lasciato container e cisterne di carburante bloccati fino a cinque giorni, interrompendo le catene di approvvigionamento di multinazionali e spingendo alcune aziende a trasferire componenti critici via aereo. Il NECG ha avvertito che potrebbero essere necessari “diversi giorni” prima che i porti tornino a operare normalmente. Il trasporto pubblico è ripreso, ma le autorità invitano i viaggiatori a prevedere tempi di percorrenza più lunghi. La deroga amplia un’esenzione precedente, limitata alle consegne di olio da riscaldamento, estendendola a tutto il trasporto merci interno fino al 20 aprile. I datori di lavoro devono comunque garantire il benessere degli autisti e registrare le ore di guida prolungate. I team di mobilità aziendale che organizzano il trasferimento di beni personali in Irlanda devono prevedere ritardi residui e costi di trasporto più elevati. L’episodio mette in luce la dipendenza dell’Irlanda dalla logistica just-in-time del carburante e sottolinea l’importanza di piani di emergenza per i dipendenti in trasferimento da o verso l’isola.
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