L'Aeroporto Internazionale di Vienna ha confermato che, a partire da venerdì 3 luglio 2026, tutte le corsie di sicurezza nei Terminal 1, 1A e 3 saranno dotate di scanner a tomografia computerizzata (CT) di nuova generazione. L'investimento da 25 milioni di euro prevede l'installazione di 35 macchine in grado di produrre immagini 3D dettagliate del bagaglio a mano, permettendo agli algoritmi di rilevamento esplosivi di evidenziare oggetti sospetti senza dover rimuovere laptop, telefoni o articoli da toilette.
Per i viaggiatori, la novità più evidente è l'allentamento delle restrizioni sui liquidi: ora è consentito portare contenitori fino a due litri nel bagaglio a mano, quattro volte il limite precedente di 500 ml, e gli apparecchi elettronici possono rimanere imballati. L’operatore aeroportuale Flughafen Wien AG assicura che il nuovo sistema manterrà i tempi medi di attesa intorno ai cinque minuti, anche durante il picco estivo.
![L’aeroporto di Vienna completa l’installazione di scanner a raggi CT da 25 milioni di euro: il limite per i liquidi sale a due litri]()
Dietro le quinte, gli scanner rappresentano una condizione indispensabile per l’espansione prevista del Terminal 3 a sud, in programma per il secondo trimestre del 2027. Flughafen Wien ha inoltre sottolineato che non tutti gli scali europei hanno ancora adottato questa tecnologia, quindi i passeggeri con voli in coincidenza devono verificare le regole locali per evitare problemi con liquidi di dimensioni superiori durante le tratte successive.
Per le aziende austriache, l’aggiornamento promette tempi più rapidi dal varco d’ingresso al gate per i viaggi di lavoro a corto raggio e orari di partenza più prevedibili, in un momento in cui i responsabili della supply chain devono già fare i conti con lavori stradali sull’autostrada A4 in avvicinamento all’aeroporto. Anche le multinazionali con sedi regionali a Vienna beneficeranno di rotazioni del personale più fluide e di meno ritardi dell’ultimo minuto causati da controlli bagagli secondari.
I travel manager dovrebbero aggiornare le policy aziendali per riflettere la nuova soglia di due litri, tenendo però presente che alimenti, creme e thermos possono ancora richiedere controlli manuali, e che le regole potrebbero tornare più restrittive negli aeroporti di destinazione privi di scanner CT.
Per i viaggiatori, la novità più evidente è l'allentamento delle restrizioni sui liquidi: ora è consentito portare contenitori fino a due litri nel bagaglio a mano, quattro volte il limite precedente di 500 ml, e gli apparecchi elettronici possono rimanere imballati. L’operatore aeroportuale Flughafen Wien AG assicura che il nuovo sistema manterrà i tempi medi di attesa intorno ai cinque minuti, anche durante il picco estivo.
Dietro le quinte, gli scanner rappresentano una condizione indispensabile per l’espansione prevista del Terminal 3 a sud, in programma per il secondo trimestre del 2027. Flughafen Wien ha inoltre sottolineato che non tutti gli scali europei hanno ancora adottato questa tecnologia, quindi i passeggeri con voli in coincidenza devono verificare le regole locali per evitare problemi con liquidi di dimensioni superiori durante le tratte successive.
Per le aziende austriache, l’aggiornamento promette tempi più rapidi dal varco d’ingresso al gate per i viaggi di lavoro a corto raggio e orari di partenza più prevedibili, in un momento in cui i responsabili della supply chain devono già fare i conti con lavori stradali sull’autostrada A4 in avvicinamento all’aeroporto. Anche le multinazionali con sedi regionali a Vienna beneficeranno di rotazioni del personale più fluide e di meno ritardi dell’ultimo minuto causati da controlli bagagli secondari.
I travel manager dovrebbero aggiornare le policy aziendali per riflettere la nuova soglia di due litri, tenendo però presente che alimenti, creme e thermos possono ancora richiedere controlli manuali, e che le regole potrebbero tornare più restrittive negli aeroporti di destinazione privi di scanner CT.
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