L’aéroport de Vienne achève le déploiement de scanners CT à 25 millions d’euros — la limite des liquides portée à deux litres

L’aéroport international de Vienne a confirmé que, à partir du vendredi 3 juillet 2026, toutes les files de sécurité des terminaux 1, 1A et 3 seront équipées de scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT) de nouvelle génération. Cet investissement de 25 millions d’euros concerne 35 machines capables de produire des images 3D détaillées des bagages cabine, permettant aux algorithmes de détection d’explosifs de repérer les objets suspects sans avoir à sortir les ordinateurs portables, téléphones ou articles de toilette.

Pour les voyageurs, le changement le plus visible sera l’assouplissement des restrictions sur les liquides: les passagers pourront désormais conserver des contenants allant jusqu’à deux litres dans leur bagage à main — soit quatre fois la limite précédente de 500 ml — et laisser leurs appareils électroniques emballés. L’exploitant de l’aéroport, Flughafen Wien AG, assure que ce nouveau dispositif permettra de maintenir un temps d’attente moyen « d’environ cinq minutes », même en période de forte affluence estivale.



En coulisses, ces scanners sont une condition préalable à l’extension sud du terminal 3, prévue pour le deuxième trimestre 2027. Flughafen Wien a également souligné que tous les hubs européens n’ont pas encore adopté cette technologie, ce qui signifie que les passagers en correspondance doivent vérifier les règles locales pour éviter de transporter des liquides en trop grande quantité lors de leurs vols suivants.

Pour les entreprises autrichiennes, cette modernisation promet des temps de passage plus rapides de la porte d’embarquement et des horaires de départ plus fiables, à un moment où les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement doivent déjà composer avec des travaux sur l’autoroute A4 menant à l’aéroport. Les multinationales ayant leur siège régional à Vienne bénéficieront aussi de rotations de personnel plus fluides et de moins de retards de dernière minute dus à des contrôles secondaires des bagages.

Les responsables voyages sont invités à mettre à jour les politiques d’entreprise pour intégrer la nouvelle limite de deux litres, tout en gardant à l’esprit que les denrées alimentaires, crèmes et thermos peuvent toujours entraîner des contrôles manuels, et que les règles peuvent être plus strictes dans les aéroports de destination ne disposant pas de scanners CT.