L'aeroporto di Vienna registra un utile di 210 milioni di euro e presenta un piano di investimenti record da 330 milioni di euro per la mobilità

Il Gruppo Aeroporti di Vienna ha scelto il momento più critico per sottolineare la sua solidità finanziaria, pubblicando il 2 marzo i risultati completi del 2025 e una previsione ottimistica per il 2026. Nonostante una svalutazione di 55 milioni di euro legata alla terza pista, a lungo ritardata, l’operatore ha registrato un utile netto di 210,1 milioni di euro su ricavi per 1,13 miliardi, in crescita del 7,2% rispetto all’anno precedente. Il numero di passeggeri ha raggiunto un record storico di 32,6 milioni. Per il 2026 l’aeroporto ha stanziato un investimento record di 330 milioni di euro, principalmente destinato a progetti strategici per la mobilità: completamento dell’ampliamento del Terminal 3 Sud, installazione di scanner a raggi X in tutte le corsie di sicurezza e la fase successiva dell’implementazione del sistema biometrico Entry/Exit (EES) in vista della scadenza europea di aprile. La direzione prevede 30 milioni di passeggeri quest’anno, con un ritorno a 40 milioni entro il 2035. Il nuovo piano di investimenti include anche il complesso Office Park 4 NEXT, dedicato a start-up nel settore aerospaziale e della mobilità, e ulteriori sviluppi per un ‘Space Hub’ dopo la firma di pre-contratti di locazione con cinque aziende di tecnologia satellitare. Il finanziamento sarà interamente coperto dal flusso di cassa, una buona notizia per gli investitori obbligazionari preoccupati per l’aumento del debito aeroportuale in Europa. Il messaggio per i team della mobilità globale è chiaro: Vienna punta a consolidare il suo ruolo di porta d’ingresso preferita dell’Europa centrale, con controlli di sicurezza più rapidi, più gate per aeromobili wide-body e una maggiore capacità delle lounge. Tuttavia, l’operatore ha nuovamente criticato quella che definisce la “zavorra fiscale sui voli” dell’UE, avvertendo che ulteriori regolamentazioni potrebbero frenare la crescita.