أكد مطار فيينا الدولي أنه اعتبارًا من يوم الجمعة 3 يوليو 2026، سيتم تجهيز جميع ممرات الأمن في المباني 1 و1A و3 بأجهزة تصوير مقطعي محوسب (CT) من الجيل الجديد. يشمل الاستثمار الذي تبلغ قيمته 25 مليون يورو 35 جهازًا قادرًا على إنتاج صور ثلاثية الأبعاد مفصلة لأمتعة المقصورة، مما يسمح لخوارزميات كشف المتفجرات بتحديد العناصر المشبوهة دون الحاجة إلى إخراج الحواسيب المحمولة أو الهواتف أو مستلزمات النظافة.
أما بالنسبة للمسافرين، فالتغيير الأكثر وضوحًا هو تخفيف القيود الصارمة على السوائل: إذ يمكن الآن حمل عبوات تصل إلى لترين في الأمتعة اليدوية، أي أربعة أضعاف الحد السابق البالغ 500 مل، مع السماح بترك الأجهزة الإلكترونية داخل الحقائب. وأكدت شركة تشغيل المطار Flughafen Wien AG أن النظام الجديد سيحافظ على متوسط أوقات الانتظار عند "حوالي خمس دقائق" حتى مع بدء ذروة الصيف.
![مطار فيينا ينجز مشروع تركيب أجهزة الأشعة المقطعية بقيمة 25 مليون يورو – رفع حد السوائل المسموح به إلى لترين]()
وعلى الصعيد الداخلي، تُعد هذه الأجهزة شرطًا أساسيًا لتوسعة المبنى 3 الجنوبية المخطط لها في الربع الثاني من عام 2027. كما شددت الشركة على أن ليس كل المطارات الأوروبية قد قامت بالتحديث بعد، لذا يُنصح المسافرون الذين لديهم رحلات ترانزيت بالتحقق من القواعد المحلية لتجنب حمل سوائل بأحجام كبيرة في الرحلات التالية.
بالنسبة للشركات النمساوية، يعد التحديث بتسريع أوقات التنقل من الباب إلى البوابة في الرحلات القصيرة اليومية، وتحقيق جداول مغادرة أكثر انتظامًا في وقت تواجه فيه سلاسل التوريد تحديات بسبب أعمال الطرق على الطريق السريع A4 المؤدي إلى المطار. كما ستستفيد الشركات متعددة الجنسيات التي تدير مقرات إقليمية في فيينا من سهولة دوران الموظفين وتقليل التأخيرات المفاجئة الناتجة عن عمليات تفتيش الأمتعة الثانوية.
ينبغي على مديري السفر تحديث سياسات الشركات لتعكس السماح بحمل عبوات حتى لترين، مع مراعاة أن المواد الغذائية والكريمات والعبوات الحرارية قد تخضع لفحوصات يدوية، وأن القواعد قد تعود إلى سابق عهدها في المطارات الوجهة التي لا تمتلك أجهزة التصوير المقطعي المحوسب.
أما بالنسبة للمسافرين، فالتغيير الأكثر وضوحًا هو تخفيف القيود الصارمة على السوائل: إذ يمكن الآن حمل عبوات تصل إلى لترين في الأمتعة اليدوية، أي أربعة أضعاف الحد السابق البالغ 500 مل، مع السماح بترك الأجهزة الإلكترونية داخل الحقائب. وأكدت شركة تشغيل المطار Flughafen Wien AG أن النظام الجديد سيحافظ على متوسط أوقات الانتظار عند "حوالي خمس دقائق" حتى مع بدء ذروة الصيف.
وعلى الصعيد الداخلي، تُعد هذه الأجهزة شرطًا أساسيًا لتوسعة المبنى 3 الجنوبية المخطط لها في الربع الثاني من عام 2027. كما شددت الشركة على أن ليس كل المطارات الأوروبية قد قامت بالتحديث بعد، لذا يُنصح المسافرون الذين لديهم رحلات ترانزيت بالتحقق من القواعد المحلية لتجنب حمل سوائل بأحجام كبيرة في الرحلات التالية.
بالنسبة للشركات النمساوية، يعد التحديث بتسريع أوقات التنقل من الباب إلى البوابة في الرحلات القصيرة اليومية، وتحقيق جداول مغادرة أكثر انتظامًا في وقت تواجه فيه سلاسل التوريد تحديات بسبب أعمال الطرق على الطريق السريع A4 المؤدي إلى المطار. كما ستستفيد الشركات متعددة الجنسيات التي تدير مقرات إقليمية في فيينا من سهولة دوران الموظفين وتقليل التأخيرات المفاجئة الناتجة عن عمليات تفتيش الأمتعة الثانوية.
ينبغي على مديري السفر تحديث سياسات الشركات لتعكس السماح بحمل عبوات حتى لترين، مع مراعاة أن المواد الغذائية والكريمات والعبوات الحرارية قد تخضع لفحوصات يدوية، وأن القواعد قد تعود إلى سابق عهدها في المطارات الوجهة التي لا تمتلك أجهزة التصوير المقطعي المحوسب.
