
In un avviso pubblicato durante la notte sul portale ufficiale della Guardia di Frontiera granica.gov.pl, le autorità polacche hanno annunciato la sospensione temporanea di tutto il traffico attraverso i valichi stradali di Połowce e Sławatycze al confine con la Bielorussia a partire dalle 19:00 del 21 luglio 2026. L’avviso, che indica i valichi in grigio come “ruch zawieszony” (traffico sospeso), arriva in un contesto di crescenti preoccupazioni per la sicurezza nel fianco orientale dell’Unione Europea.
Secondo la comunicazione, auto private, autobus e camion saranno deviati verso i valichi aperti più vicini, principalmente Koroszczyn/Kukuryki per il traffico merci e Terespol per i passeggeri. I tempi di attesa stimati nei punti aperti sono già saliti a due ore per le auto, mentre gli operatori logistici si affrettano a riorganizzare le spedizioni dirette ai mercati bielorusso e russo.
Sebbene la Guardia di Frontiera non abbia specificato la durata della misura, funzionari delle dogane di Białystok e Lublino hanno dichiarato ai media locali che la chiusura è “preventiva” e legata a rapporti di intelligence su un possibile aumento dei tentativi di migrazione irregolare facilitati dai servizi bielorussi. Dal 2021 la Polonia ha fatto affidamento su sospensioni ad hoc e su una barriera in acciaio lunga 407 chilometri per contrastare quella che definisce una “pressione migratoria orchestrata dallo Stato”.
Per gli esportatori, il tempismo è scomodo: luglio è il periodo di picco per il traffico agroalimentare. Le aziende che spediscono merci deperibili devono ora considerare tempi di transito più lunghi o assorbire i costi di deviazione attraverso il valico di Kuźnica in Podlaskie, dove la capacità di ispezione veterinaria è limitata. Il corriere Kuehne + Nagel stima costi aggiuntivi tra 250 e 400 euro per camion e avverte di possibili penali contrattuali in caso di mancato rispetto delle finestre di consegna.
I pianificatori di viaggi d’affari dovrebbero consigliare ai viaggiatori diretti in Bielorussia di volare via Vilnius o Kiev, oppure di entrare in treno dalla Lituania. I datori di lavoro con lavoratori distaccati in cicli di rotazione dovrebbero rivedere i calcoli dei soggiorni in area Schengen; un soggiorno prolungato imprevisto causato dalla chiusura potrebbe comportare un divieto di rientro.
I team HR sono inoltre ricordati che le restrizioni non riguardano i titolari di visti umanitari polacchi (categoria D-21), che possono continuare a uscire dalla Polonia da qualsiasi punto di frontiera aperto.
Secondo la comunicazione, auto private, autobus e camion saranno deviati verso i valichi aperti più vicini, principalmente Koroszczyn/Kukuryki per il traffico merci e Terespol per i passeggeri. I tempi di attesa stimati nei punti aperti sono già saliti a due ore per le auto, mentre gli operatori logistici si affrettano a riorganizzare le spedizioni dirette ai mercati bielorusso e russo.
Sebbene la Guardia di Frontiera non abbia specificato la durata della misura, funzionari delle dogane di Białystok e Lublino hanno dichiarato ai media locali che la chiusura è “preventiva” e legata a rapporti di intelligence su un possibile aumento dei tentativi di migrazione irregolare facilitati dai servizi bielorussi. Dal 2021 la Polonia ha fatto affidamento su sospensioni ad hoc e su una barriera in acciaio lunga 407 chilometri per contrastare quella che definisce una “pressione migratoria orchestrata dallo Stato”.
Per gli esportatori, il tempismo è scomodo: luglio è il periodo di picco per il traffico agroalimentare. Le aziende che spediscono merci deperibili devono ora considerare tempi di transito più lunghi o assorbire i costi di deviazione attraverso il valico di Kuźnica in Podlaskie, dove la capacità di ispezione veterinaria è limitata. Il corriere Kuehne + Nagel stima costi aggiuntivi tra 250 e 400 euro per camion e avverte di possibili penali contrattuali in caso di mancato rispetto delle finestre di consegna.
I pianificatori di viaggi d’affari dovrebbero consigliare ai viaggiatori diretti in Bielorussia di volare via Vilnius o Kiev, oppure di entrare in treno dalla Lituania. I datori di lavoro con lavoratori distaccati in cicli di rotazione dovrebbero rivedere i calcoli dei soggiorni in area Schengen; un soggiorno prolungato imprevisto causato dalla chiusura potrebbe comportare un divieto di rientro.
I team HR sono inoltre ricordati che le restrizioni non riguardano i titolari di visti umanitari polacchi (categoria D-21), che possono continuare a uscire dalla Polonia da qualsiasi punto di frontiera aperto.
Fonte: Polish Border Guard portal
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