Air France sospende i voli tra San Paolo e il Golfo a causa del peggioramento della sicurezza regionale

Ore dopo il nuovo avviso del Ministero degli Esteri brasiliano, Air France ha annunciato la sospensione immediata dei voli che collegano il Brasile a Riyadh, Dubai e Beirut. La compagnia ha confermato il 22 luglio che i voli verso la capitale saudita resteranno sospesi almeno fino al 24 luglio, quelli per Dubai fino al 27 luglio, mentre la già prolungata sospensione della tratta Parigi–Beirut è estesa fino al 2 agosto. I partner in codeshare KLM, Gol e Latam stanno cercando di riproteggere i passeggeri dove possibile, ma la disponibilità è limitata nel pieno della stagione delle vacanze invernali brasiliane. La decisione segue un aumento significativo dell’attività di droni vicino ai corridoi aerei del Golfo e coincide con il dispiegamento da parte degli Stati Uniti di ulteriori squadroni di caccia nella regione. Sebbene le compagnie brasiliane non servano direttamente le tre città sospese, decine di itinerari giornalieri dal Brasile verso l’Asia passano per scali nel Golfo, rendendo la mossa di Air France un possibile segnale di ulteriori disagi agli orari se altre compagnie europee e mediorientali dovessero seguire l’esempio. I viaggiatori con biglietti Air France o SkyTeam fino ai primi di agosto possono richiedere rimborsi o riprotezioni via Parigi verso altri scali asiatici o africani senza penali di cambio. I team di mobilità aziendale dovrebbero identificare proattivamente il personale prenotato tramite gli hub interessati e valutare le spedizioni critiche che dipendono dalla capacità cargo in stiva da São Paulo-Guarulhos. Gli analisti del settore sottolineano che le esportazioni brasiliane di prodotti deperibili e farmaceutici dipendono fortemente dai collegamenti con aerei wide-body attraverso i super-hub del Golfo; anche sospensioni temporanee possono ridurre lo spazio cargo in uscita e far aumentare i prezzi. Le compagnie assicurative potrebbero inoltre rivedere i premi per i rischi di guerra sugli aerei in rotta verso est sopra il Mar Rosso, costi che solitamente ricadono sui mittenti. Per le aziende la raccomandazione pratica è chiara: riorganizzare rotte alternative via Johannesburg, Addis Abeba o Madrid e informare i viaggiatori che gli orari potrebbero subire ulteriori variazioni a breve termine in base all’evoluzione della situazione di sicurezza.