L'Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) ha elevato al massimo il livello di allerta meteo alle 17:30 locali del 25 luglio, mentre il tifone Noul si avvicinava a meno di 250 km dall'isola di Lantau. L'Autorità Aeroportuale ha annunciato la sospensione delle operazioni all'aperto sulle piste, causando una serie di cancellazioni che hanno coinvolto 157 voli passeggeri e otto voli cargo previsti per sabato e domenica.
Secondo il piano “Typhoon Deck” adottato dopo il tifone Mangkhut nel 2018, il personale di terra ha trasferito le attrezzature più vulnerabili nei parcheggi multipiano e ha fissato i ponti d'imbarco con serrature anti-tempesta. Solo un team ridotto è rimasto in area airside, mentre gli aerei a fusoliera larga sono stati rimorchiati in piazzole remote o spostati a Macao o Manila per minimizzare i danni causati dal vento.
![L'aeroporto internazionale di Hong Kong cancella oltre 150 voli e attiva il piano di emergenza "Typhoon Deck"]()
Compagnie come Cathay Pacific, Singapore Airlines ed Emirates hanno emesso esenzioni per i “no-show” e consentito modifiche gratuite delle date di viaggio. Il terminal per jet privati HKBAC ha chiuso il piazzale alle 20:00 di sabato, con i voli aziendali dirottati su Guangzhou Baiyun. L’Autorità Aeroportuale ha avvertito che la ripresa dei voli potrebbe richiedere 24-36 ore dopo che l’Osservatorio di Hong Kong abbasserà il segnale di allerta ciclone tropicale sotto il livello 8.
Per i pianificatori della mobilità, l’impatto immediato è la perdita del ruolo di HKIA come hub regionale di transito. I viaggiatori diretti verso le città della Cina continentale dovrebbero considerare rotte alternative via Pechino, Chengdu o Taipei una volta ripresi i servizi. I proprietari di merci, in particolare nei settori moda ed elettronica, si trovano ad affrontare finestre di riprenotazione molto strette a causa dell’alta domanda estiva; gli spedizionieri consigliano di anticipare il trasporto via mare o su camion fino a Shenzhen per il carico su voli cargo continentali.
Le esercitazioni di emergenza aeroportuali puntano a una rapida riapertura dei controlli di immigrazione e quarantena sanitaria, ma si prevedono congestioni il 26 e 27 luglio a causa delle code in ingresso. Si raccomanda ai datori di lavoro con personale in missione urgente di organizzare, ove possibile, servizi di immigrazione Fast Track o VIP.
Secondo il piano “Typhoon Deck” adottato dopo il tifone Mangkhut nel 2018, il personale di terra ha trasferito le attrezzature più vulnerabili nei parcheggi multipiano e ha fissato i ponti d'imbarco con serrature anti-tempesta. Solo un team ridotto è rimasto in area airside, mentre gli aerei a fusoliera larga sono stati rimorchiati in piazzole remote o spostati a Macao o Manila per minimizzare i danni causati dal vento.
Compagnie come Cathay Pacific, Singapore Airlines ed Emirates hanno emesso esenzioni per i “no-show” e consentito modifiche gratuite delle date di viaggio. Il terminal per jet privati HKBAC ha chiuso il piazzale alle 20:00 di sabato, con i voli aziendali dirottati su Guangzhou Baiyun. L’Autorità Aeroportuale ha avvertito che la ripresa dei voli potrebbe richiedere 24-36 ore dopo che l’Osservatorio di Hong Kong abbasserà il segnale di allerta ciclone tropicale sotto il livello 8.
Per i pianificatori della mobilità, l’impatto immediato è la perdita del ruolo di HKIA come hub regionale di transito. I viaggiatori diretti verso le città della Cina continentale dovrebbero considerare rotte alternative via Pechino, Chengdu o Taipei una volta ripresi i servizi. I proprietari di merci, in particolare nei settori moda ed elettronica, si trovano ad affrontare finestre di riprenotazione molto strette a causa dell’alta domanda estiva; gli spedizionieri consigliano di anticipare il trasporto via mare o su camion fino a Shenzhen per il carico su voli cargo continentali.
Le esercitazioni di emergenza aeroportuali puntano a una rapida riapertura dei controlli di immigrazione e quarantena sanitaria, ma si prevedono congestioni il 26 e 27 luglio a causa delle code in ingresso. Si raccomanda ai datori di lavoro con personale in missione urgente di organizzare, ove possibile, servizi di immigrazione Fast Track o VIP.
Fonte: Airport Authority Hong Kong
