
Il tifone Noul, noto localmente come Hongxia, ha attraversato sabato il nord del Mar Cinese Meridionale, costringendo Guangdong e le province limitrofe a entrare in modalità emergenza e causando la più grande interruzione dei trasporti dall’arrivo del tifone Saola nel 2023. Il Ministero della Gestione delle Emergenze cinese ha riferito che oltre 340.000 residenti delle contee costiere sono stati evacuati entro sabato sera, mentre tutti i traghetti passeggeri, la maggior parte dei servizi ferroviari regionali e centinaia di voli sono stati cancellati.
All’aeroporto internazionale di Hong Kong, la tempesta ha superato i limiti di vento trasversale per gli aeromobili, costringendo le compagnie aeree a cancellare o deviare oltre 150 voli. Cathay Pacific ha annullato tutte le partenze tra l’01:15 e le 18:00 di domenica, mentre Air China e China Southern hanno dirottato i voli a lungo raggio verso Shenzhen e Xiamen. Gli aeroporti continentali di Shenzhen, Zhuhai e Shantou hanno attivato piani di risposta di livello II, chiudendo le piste a ondate a partire dalle 18:00 di sabato.
L’Amministrazione dell’Aviazione Civile della Cina (CAAC) ha applicato la sua politica per operazioni irregolari, concedendo alle compagnie slot automatici per voli di recupero entro 72 ore e sospendendo le tariffe di traffico aereo. I fornitori logistici, tra cui DHL e FedEx, hanno sospeso le corse notturne dei cargo nel sud della Cina, avvertendo i clienti di ritardi da uno a tre giorni. Il trasporto su gomma transfrontaliero tramite i ponti Humen e Shenzhen Bay si è fermato a mezzanotte, interrompendo un’importante arteria just-in-time per il settore elettronico.
Gli operatori ferroviari hanno ridotto i servizi sulla linea ad alta velocità costiera Fuzhou–Shenzhen e chiuso completamente la diramazione di Meizhou. China State Railway Group ha comunicato che alcuni treni termineranno a Guangzhou Sud invece che a Hong Kong West Kowloon almeno fino al pomeriggio di lunedì, aggiungendo che i viaggiatori possono ottenere il rimborso dei biglietti tramite l’app 12306 senza penali.
I controlli di frontiera al terminal traghetti di Shekou a Shenzhen e al ponte HZMB hanno sospeso l’elaborazione dei passeggeri, mentre i valichi terrestri di Lo Wu e Lok Ma Chau sono rimasti aperti con un servizio ridotto. Per i team di mobilità globale, la priorità immediata è localizzare i viaggiatori nel Delta del Fiume delle Perle e garantire rotte alternative attraverso hub interni come Changsha o Wuhan.
I datori di lavoro con assegnati nei parchi industriali costieri dovrebbero rivedere i piani di evacuazione e continuità operativa, in particolare per le interruzioni di corrente che spesso seguono le mareggiate. Le compagnie assicurative ricordano ai titolari di polizza che i benefici per ritardi di viaggio richiedono generalmente una conferma scritta di cancellazione da parte del vettore, documentazione che potrebbe richiedere diversi giorni per essere emessa a causa dell’ampiezza del disservizio.
All’aeroporto internazionale di Hong Kong, la tempesta ha superato i limiti di vento trasversale per gli aeromobili, costringendo le compagnie aeree a cancellare o deviare oltre 150 voli. Cathay Pacific ha annullato tutte le partenze tra l’01:15 e le 18:00 di domenica, mentre Air China e China Southern hanno dirottato i voli a lungo raggio verso Shenzhen e Xiamen. Gli aeroporti continentali di Shenzhen, Zhuhai e Shantou hanno attivato piani di risposta di livello II, chiudendo le piste a ondate a partire dalle 18:00 di sabato.
L’Amministrazione dell’Aviazione Civile della Cina (CAAC) ha applicato la sua politica per operazioni irregolari, concedendo alle compagnie slot automatici per voli di recupero entro 72 ore e sospendendo le tariffe di traffico aereo. I fornitori logistici, tra cui DHL e FedEx, hanno sospeso le corse notturne dei cargo nel sud della Cina, avvertendo i clienti di ritardi da uno a tre giorni. Il trasporto su gomma transfrontaliero tramite i ponti Humen e Shenzhen Bay si è fermato a mezzanotte, interrompendo un’importante arteria just-in-time per il settore elettronico.
Gli operatori ferroviari hanno ridotto i servizi sulla linea ad alta velocità costiera Fuzhou–Shenzhen e chiuso completamente la diramazione di Meizhou. China State Railway Group ha comunicato che alcuni treni termineranno a Guangzhou Sud invece che a Hong Kong West Kowloon almeno fino al pomeriggio di lunedì, aggiungendo che i viaggiatori possono ottenere il rimborso dei biglietti tramite l’app 12306 senza penali.
I controlli di frontiera al terminal traghetti di Shekou a Shenzhen e al ponte HZMB hanno sospeso l’elaborazione dei passeggeri, mentre i valichi terrestri di Lo Wu e Lok Ma Chau sono rimasti aperti con un servizio ridotto. Per i team di mobilità globale, la priorità immediata è localizzare i viaggiatori nel Delta del Fiume delle Perle e garantire rotte alternative attraverso hub interni come Changsha o Wuhan.
I datori di lavoro con assegnati nei parchi industriali costieri dovrebbero rivedere i piani di evacuazione e continuità operativa, in particolare per le interruzioni di corrente che spesso seguono le mareggiate. Le compagnie assicurative ricordano ai titolari di polizza che i benefici per ritardi di viaggio richiedono generalmente una conferma scritta di cancellazione da parte del vettore, documentazione che potrebbe richiedere diversi giorni per essere emessa a causa dell’ampiezza del disservizio.
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